Aller au contenu
Moteur Actu

Actualité automobile & technologies

Actualités

Renault défend l’Alpine A390 malgré des ventes faibles

Avec 1 783 ventes européennes en neuf mois, l’Alpine A390 reste loin des attentes et sa cadence de production a été divisée par deux. François Provost défend néanmoins une stratégie sur vingt ans, tandis que les mensualités de financement freinent le SUV face aux marques allemandes.

Par La rédaction4 min

À la une

Par rubrique

Nouveautés

Tout : Nouveautés

F1

Tout : F1

Moto GP

Tout : Moto GP

Codes défaut Dodge

590 codes défaut documentés avec des spécificités Dodge, dont 164 codes spécifiques constructeur.

Actualités Dodge
Tri : code

P0714 — Signal capteur temp. huile boîte perdu

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Quand la boîte passe en stratégie de protection, les passages peuvent devenir très fermes. Avant d’accuser le calculateur, il faut éliminer le niveau d’huile et les faux contacts au capteur.

P0742 — TCC collé, convertisseur verrouillé

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs boîtes automatiques du groupe, un solénoïde TCC capricieux et une huile dégradée donnent vite des à-coups à vitesse stabilisée.

P0752 — Électrovanne A bloquée activée

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs boîtes de ces marques, l’intitulé renvoie souvent à une électrovanne liée aux passages 1-2 ou 4-5 selon la transmission.

P0762 — Solénoïde C bloqué, boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Le défaut est souvent décrit comme un souci de passage 3-4. Quand l’huile est vieille, le bloc hydraulique peut coller et donner des passages durs avant même une panne franche de solénoïde.

P0763 — Électrovanne C de boîte auto en défaut

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Le libellé est souvent associé au passage 3-4. Quand la boîte se met en mode dégradé avec passages durs, le faisceau et le bloc de solénoïdes (pack) sont des suspects classiques avant d’incriminer la…

P0770 — Solénoïde E de boîte auto défaillant

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Souvent libellé « 4C Solenoid Circuit ». Sur ces boîtes, un souci de connectique ou de faisceau côté boîte revient régulièrement, et une huile fatiguée accentue vite les à-coups et le refus du…

P0792 — Signal capteur vitesse arbre intermédiaire

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs boîtes automatiques du groupe, les soucis de faisceau proche de la transmission (frottement, écrasement) et l’état de l’huile jouent beaucoup sur les défauts de vitesse.

P0807 — Tension basse capteur pédale d’embrayage

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Le faisceau sous la planche de bord peut être malmené (pieds, tapis, interventions). Une broche repoussée dans le connecteur du capteur d’embrayage est un grand classique avant de remplacer la pièce.

P0808 — Tension trop élevée capteur embrayage

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Le capteur d’embrayage sert fréquemment d’autorisation de démarrage. Quand le signal reste « haut », le symptôme typique est le non-démarrage sans vraie panne batterie/démarreur.

P0812 — Signal marche arrière incohérent

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Fréquent sur faux contact de faisceau ou contacteur, avec apparition intermittente. Bien inspecter les prises côté boîte avant de viser un calculateur.

P0813 — Circuit marche arrière défaillant

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Sur ces marques, le problème vient fréquemment du contacteur (ou du capteur de position de gamme selon boîte) et surtout de connecteurs exposés sous caisse.

P0814 — Affichage position boîte erroné

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Sur ces marques, le souci vient souvent du capteur de plage de boîte (TRS) ou de sa connectique exposée (humidité, oxydation).

P0819 — Défaut commande manuelle de boîte

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Sur certains modèles, la panne se joue souvent au niveau du contacteur de commande manuelle au levier et de son faisceau (faux contacts).