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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Ford

785 codes défaut documentés avec des spécificités Ford, dont 284 codes spécifiques constructeur.

Actualités Ford
Tri : code

B2368 — Défaut commutateur de colonne de direction

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Ford : Sur plusieurs modèles, les défauts liés à la colonne sont souvent déclenchés par un connecteur mal verrouillé ou un faisceau qui a pris du jeu après une intervention.

B2369 — Carillon hayon en court-circuit masse

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Ford : Sur plusieurs modèles Ford, le faisceau dans le soufflet de hayon est un point faible : les fils cassent à force d’ouvertures/fermetures, puis touchent la masse.

B2380 — Capteur température LDR chauffage

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Ford : Sur certains montages, l’oxydation de connecteurs dans le compartiment moteur et les problèmes de masse peuvent déclencher des défauts capteurs côté BCM.

B2404 — Commandes audio au volant en défaut

Carrosserie - Additionnels Faible

Spécificité Ford : Sur de nombreux modèles Ford, les commandes au volant passent par un réseau de résistances et/ou via le contacteur tournant.

B2419 — Capteur hayon incohérent, causes

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Ford : Sur les modèles à hayon électrique, le souci vient souvent du faisceau dans le passage de charnière et des connecteurs proches de la serrure.

B2420 — Capteur de position hayon incohérent

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Ford : Le libellé le plus courant vise le capteur de hayon/coffre n°2 “invalid”. Sur ces modèles, le faisceau dans le soufflet et la serrure de hayon sont des points chauds, avec des coupures internes qui…

B2433 — Contacteur de boucle ceinture conducteur

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Ford : Souvent lié au faisceau sous siège (connecteurs SRS/ceinture) qui prend du jeu avec le temps. Un contrôle des broches et un verrouillage correct du connecteur règle fréquemment le souci.

B2438 — Contacteur ceinture passager défectueux

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Ford : Les faisceaux sous siège sont sensibles aux objets coincés dans les rails et aux mouvements répétés. La boucle de ceinture peut aussi lâcher électriquement avant de présenter un problème mécanique.

B2439 — Contacteur ceinture passager défaillant

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Ford : Sous les sièges, les connecteurs et le faisceau sont souvent sollicités par les réglages. Un verrouillage de prise à moitié engagé suffit à déclencher des alertes de ceinture intermittentes.

B2442 — Capteur d’intrusion alarme défaillant

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Ford : Les déclenchements intempestifs sont souvent liés à l’humidité dans l’habitacle ou à un capteur volumétrique fatigué. Vérifiez aussi les faisceaux dans les montants, parfois pincés après intervention.

B2443 — Bouton mode Performance incohérent

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Ford : Sur certains modèles, le bouton Sport/Performance est intégré à la console et le faisceau peut se pincer après une dépose.

B2444 — Capteur de choc avant gauche SRS

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Ford : Sur plusieurs Ford, les codes B24xx sont fréquemment liés au SRS et à un capteur d’impact latéral/avant ou à son faisceau.

B2446 — Défaut module d’appel d’urgence (eCall)

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Ford : Sur certains modèles équipés d’un module télématique/assistance (type VEMS/TCU), les infiltrations d’eau au niveau du pavillon ou du coffre peuvent oxyder les connecteurs.

B2447 — Défaut module eCall RESCU/VEMS

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Ford : Sur plusieurs modèles, le RESCU/VEMS (télématique/SOS) est logé vers l’arrière et n’aime pas l’humidité dans le coffre.

B2449 — Bougie chauffage auxiliaire en défaut

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Ford : Sur certains modèles équipés d’un chauffage additionnel (diesel), les soucis viennent fréquemment du connecteur près du chauffage, exposé à l’humidité et aux projections.

B2453 — Ventilateur chauffage auxiliaire en défaut

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Ford : Sur certains modèles équipés de chauffage auxiliaire, l’infiltration d’eau et l’oxydation des connecteurs près du bloc chauffage sont des causes fréquentes.

B2454 — Soufflerie chauffage auxiliaire en panne

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Ford : Sur certains modèles équipés de chauffage auxiliaire, la panne vient souvent du connecteur de soufflante (oxydation) ou d’un faisceau qui frotte près du bloc HVAC.

B2466 — Défaut chauffage auxiliaire, causes

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Ford : Quand le véhicule a un chauffage auxiliaire (PTC ou fuel burner selon versions), les faux contacts et fils abîmés près du bloc chauffage/avant du véhicule sont fréquents.

B2475 — Déverrouillage porte passager incohérent

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Ford : Sur beaucoup de Ford, le faisceau dans le soufflet de porte est un point faible : fils qui cassent à force de flexions. Un contrôle visuel + test de continuité dans cette zone fait gagner du temps.

B2477 — Relais feux de recul à la masse

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Ford : Le défaut est souvent lié à une configuration module (VID/as-built) incohérente, surtout après remplacement d’un PCM/BCM ou une reprogrammation.