Aller au contenu
Moteur Actu

Actualité automobile & technologies

Actualités

Renault défend l’Alpine A390 malgré des ventes faibles

Avec 1 783 ventes européennes en neuf mois, l’Alpine A390 reste loin des attentes et sa cadence de production a été divisée par deux. François Provost défend néanmoins une stratégie sur vingt ans, tandis que les mensualités de financement freinent le SUV face aux marques allemandes.

Par La rédaction4 min

À la une

Par rubrique

Nouveautés

Tout : Nouveautés

F1

Tout : F1

Moto GP

Tout : Moto GP

Codes défaut Ford

785 codes défaut documentés avec des spécificités Ford, dont 284 codes spécifiques constructeur.

Actualités Ford
Tri : code

B1468 — Sortie haut-parleur ou verrouillage

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Ford : B1468 est plutôt lié à « Latch Relay Output Circuit Short To Battery ». Cherchez un fil pincé ou dénudé qui touche le +12 V autour du hayon/coffre, puis contrôlez le relais et le moteur de verrou…

B1472 — Défaut électrique phares/audio/clim

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Ford : Souvent lié à l’entrée de commande des phares en court-circuit à la masse. Les suspects typiques : interrupteur/commodo de phares, faisceau au niveau de la colonne ou du tableau de bord, et Smart…

B1485 — Info pédale frein ou airbag passager

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Ford : Correspond à un court-circuit batterie sur le circuit d’entrée pédale de frein. Priorité au contacteur de pédale, au faisceau au niveau du pédalier, puis au Smart Junction Box (SJB) si tout le reste…

B1486 — Signal pédale frein à la masse / SRS

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Ford : B1486 correspond généralement à « Brake Pedal Input Circuit Ground Short ». Priorité au contacteur de pédale, au faisceau sous la colonne de direction et aux entrées d’eau côté Smart Junction Box…

B1508 — Commande d’éclairage en défaut

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Correspond généralement à un circuit d’appel de phares (Flash To Pass) ouvert. À vérifier en priorité : commodo, connecteurs de colonne, continuité du fil entre commodo et module/boîtier.

B1510 — Court-circuit masse appel de phares

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Sur Ford, B1510 correspond au circuit d’appel de phares (flash-to-pass) en court-circuit à la masse. Les suspects n°1 sont le commodo et le faisceau dans la colonne de direction, puis les connecteurs.

B1531 — Bouton Mémoire 1 siège en défaut

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Ford : Peut concerner le circuit de mémoire de siège piloté via le BCM/SJB. Avant d’incriminer le module, vérifier le connecteur sous siège et l’état du faisceau dans les zones de frottement.

B1538 — Bouton Mémoire 2 siège, signal erroné

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Ford : Le défaut peut remonter via le module de siège (DSM) puis le BCM. Quand la panne est intermittente, le contrôle des prises sous siège et des fils pincés dans les rails règle souvent le souci avant de…

B1555 — Contacteur de démarrage/Neiman défaillant

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Ford : Sur les Ford (notamment avec PATS et Smart Junction Box), un échange de clé/Neiman ou de SJB entre deux véhicules demande souvent une procédure d’apprentissage (clés + modules).

B1557 — Défaut contacteur d’allumage (Neiman)

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Peut remonter en cas de contacteur d’allumage fatigué ou de faisceau abîmé dans la colonne de direction. Sur certains modèles, un BCM sensible aux chutes de tension peut aussi être en cause.

B1564 — Détection d’ouverture de porte en défaut

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Fréquent après coupure partielle de fils dans le passage de porte. Un faux contact peut suffire à garder le plafonnier allumé et empêcher la fermeture centralisée.

B1572 — Contacteur de porte ou micro HS

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : B1572 correspond généralement à un circuit ouvert du contacteur « Door Ajar » (porte ouverte) côté gauche/droite selon le véhicule.

B1578 — Court-circuit veilleuses ou antenne

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Interprétation la plus courante : « Lamp Park Input Circuit Short To Ground ». À vérifier en priorité : commutateur d’éclairage (headlamp switch), faisceau vers le boîtier habitacle (SJB) et traces…

B1587 — Temporisation autolamp défaillante

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Sur beaucoup de Ford, B1587 est lié à la fonction Autolamp/temporisation pilotée par le BCM (souvent appelé SJB sur certains millésimes).

B1588 — Temporisation feux auto défaillante

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Sur beaucoup de Ford, B1588 est lié à l’Autolamp/à la temporisation des feux gérée par le BCM (souvent appelé SJB/BCM selon génération).

B1589 — Temporisateur d’éclairage défaillant

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Sur beaucoup de Ford, B1589 est associé au circuit d’éclairage automatique/temporisation piloté par le BCM (souvent appelé SJB/BCM selon générations).

B1592 — Temporisation feux auto défaillante

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Sur de nombreux modèles Ford, B1592 est souvent lié à la fonction autolamp (capteur de lumière + temporisation) pilotée par le BCM.

B1596 — Panne d’accès sans clé (keyless)

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Sur Ford, ce défaut est souvent rattaché au système d’accès sans clé et se règle fréquemment par une vérification du faisceau/connecteurs (broches tordues, oxydation) ou une pile de télécommande.