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Renault défend l’Alpine A390 malgré des ventes faibles

Avec 1 783 ventes européennes en neuf mois, l’Alpine A390 reste loin des attentes et sa cadence de production a été divisée par deux. François Provost défend néanmoins une stratégie sur vingt ans, tandis que les mensualités de financement freinent le SUV face aux marques allemandes.

Par La rédaction4 min

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Codes défaut Ford

785 codes défaut documentés avec des spécificités Ford, dont 284 codes spécifiques constructeur.

Actualités Ford
Tri : code

B1390 — Défaut d’alimentation +12 V module

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Ford : Le code est souvent associé au module d’éclairage d’ambiance. Contrôlez l’alimentation, la masse et le connecteur du module (humidité et broches oxydées), ainsi que le faisceau derrière les…

B1394 — Relais verrouillage mémoire portes

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Ford : Peut pointer vers un souci de relais/commande de verrouillage géré par le module de carrosserie. Les accessoires ajoutés (alarme, démarrage à distance) créent parfois des perturbations sur le circuit.

B1399 — Échec programmation clé PATS

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Ford : Sur Ford, B1399 correspond généralement à un échec de programmation/synchronisation PATS (clé codée).

B1405 — Circuit carrosserie/instruments en défaut

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Ford : Libellé relevé : « Driver Side Curtain Deployment Control 1 Circuit ». On est côté SRS (rideau d’airbag conducteur) : contrôle connectique/faisceau dédié et diagnostic constructeur indispensables…

B1408 — Rideau d’airbag passager ou EEPROM

Carrosserie - Instruments Critique

Spécificité Ford : B1408 correspond au circuit de commande du rideau d’airbag côté passager. Les causes classiques sont un faisceau coupé/pincé dans le montant A/B ou un connecteur SRS oxydé après intervention sur le…

B1414 — Capteur airbag conducteur, signal incohérent

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Ford : Chez Ford, B1414 renvoie au « Driver Side Restraints Sensor 1 » et se règle très souvent par une remise en état du connecteur/faisceau (pins corrodés, mauvais contact, fil coupé).

B1417 — Capteur airbag passager, circuit défaut

Carrosserie - Instruments Critique

Spécificité Ford : Sur Ford, B1417 renvoie au capteur de retenue frontal côté passager (SRS). Les pannes les plus vues sont le faisceau ouvert/court-circuité et les connecteurs avec mauvais contact ; le RCM n’est mis…

B1419 — Capteur retenue conducteur n°2

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Ford : Sur Ford, B1419 renvoie au « Driver Side Restraints Sensor 2 ». Les pannes les plus courantes viennent des connecteurs/faisceaux (sous siège, zones de frottement) plutôt que du module airbag.

B1427 — Témoin de ceinture au tableau de bord

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Ford : Le BCM gère une bonne partie des alertes habitacle. Si le défaut revient avec d’autres anomalies électriques (éclairage, verrouillage), le diagnostic BCM devient pertinent.

B1435 — Relais d’essuie-glaces ou volet de clim

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Ford : B1435 correspond généralement à un circuit ouvert sur la bobine du relais d’essuie-glaces hi/low. Priorité au relais, à son support (oxydation) et au faisceau/connexions avant d’incriminer le BCM.

B1453 — Contacteur serrure hayon/coffre

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Ford : Sur Ford, ce défaut vise le circuit du contacteur de position de serrure de coffre/hayon (court-circuit au + batterie ou circuit ouvert).

B1461 — Sortie audio/LED en court-circuit

Carrosserie - Instruments Faible

Spécificité Ford : Associé à l’anneau lumineux de la prise de charge (segment 1) sur les modèles concernés : un segment de LED reste éteint à cause d’un souci de module LED, de connectique ou d’infiltration.

B1462 — Défaut audio/capteur humidité/LED

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Ford : Libellé courant : « Charge Port Light Ring LED Segment 2 ». Vérifiez d’abord la connectique côté trappe de charge (humidité) et l’état du faisceau dans l’aile.