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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Honda

338 codes défaut documentés avec des spécificités Honda, dont 117 codes spécifiques constructeur.

Actualités Honda
Tri : code

P0571 — Contacteur de frein, signal A défaillant

Vitesse et ralenti Élevé

Spécificité Honda : Le système peut surveiller finement la position de pédale (pas juste ON/OFF). Un capteur mal réglé après intervention au pédalier peut provoquer le voyant et un régulateur inopérant.

P0606 — Défaut interne du calculateur moteur

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Honda : On voit régulièrement le voyant moteur avec un comportement normal au début. Les connecteurs ECU et l’état de la batterie/alternateur sont à vérifier en premier, puis reprogrammation si disponible.

P0651 — Référence 5 V « B » absente

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Honda : Le calculateur surveille de près la référence 5 V : quand elle s’écroule, le moteur peut passer en mode sécurité et limiter fortement l’accélération.

P0713 — Température d’huile de boîte trop élevée

Transmission Élevé

Spécificité Honda : Sur plusieurs boîtes auto Honda/Acura, la piste la plus fréquente reste le capteur de température (ou son circuit) en coupure : connecteur fatigué, faisceau tiré, capteur HS.

P0724 — Signal trop élevé contacteur de frein

Transmission Élevé

Spécificité Honda : Après intervention au pédalier (tapis épais, réglage de pédale, remplacement contacteur), un mauvais jeu au contacteur peut provoquer un état de frein incohérent.

P0725 — Signal régime moteur absent boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Honda : Sur certaines boîtes auto, le défaut peut s’accompagner d’un verrouillage de convertisseur (TCC) qui ne s’enclenche plus : régime plus haut sur voie rapide et conso en hausse.

P0732 — Rapport 2e incohérent boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Honda : Sur plusieurs boîtes auto Honda/Acura, ce défaut est souvent lié au circuit hydraulique et à l’embrayage de 2e (pression insuffisante, solénoïde, ou usure).

P0734 — Rapport 4e incorrect, boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Honda : Sur plusieurs boîtes auto Honda/Acura, ce défaut est souvent lié au circuit hydraulique et à l’embrayage de 4e. Une huile ATF inadaptée ou trop vieille peut accélérer l’apparition du patinage.

P0735 — Rapport 5e incorrect boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Honda : Sur certaines boîtes auto, le défaut vise souvent le circuit hydraulique de l’embrayage de 5e (solénoïde, passages hydrauliques, pression).

P0752 — Électrovanne A bloquée activée

Transmission Élevé

Spécificité Honda : Le souci est fréquemment lié à une électrovanne externe (selon génération) ou à un encrassement d’huile si l’entretien a été espacé.