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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Honda

338 codes défaut documentés avec des spécificités Honda, dont 117 codes spécifiques constructeur.

Actualités Honda
Tri : code

P0711 — Capteur température huile boîte (TFT)

Transmission Moyen

Spécificité Honda : Sur pas mal de modèles, le capteur peut être accessible sur ou près du carter de boîte, et les soucis viennent fréquemment d’un connecteur encrassé/oxydé.

P0712 — Température d’huile de boîte trop basse

Transmission Moyen

Spécificité Honda : Sur plusieurs boîtes auto Honda/Acura, le capteur peut être intégré au faisceau interne ou placé sur le corps de boîte : un problème de connectique/huile dans la prise arrive.

P0713 — Température d’huile de boîte trop élevée

Transmission Élevé

Spécificité Honda : Sur plusieurs boîtes auto Honda/Acura, la piste la plus fréquente reste le capteur de température (ou son circuit) en coupure : connecteur fatigué, faisceau tiré, capteur HS.

P0723 — Signal capteur vitesse sortie boîte

Transmission Moyen

Spécificité Honda : Sur plusieurs boîtes auto Honda/Acura, le capteur de vitesse de sortie et sa prise sont exposés aux projections et aux vibrations : un faux contact au connecteur arrive souvent.

P0724 — Signal trop élevé contacteur de frein

Transmission Élevé

Spécificité Honda : Après intervention au pédalier (tapis épais, réglage de pédale, remplacement contacteur), un mauvais jeu au contacteur peut provoquer un état de frein incohérent.

P0725 — Signal régime moteur absent boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Honda : Sur certaines boîtes auto, le défaut peut s’accompagner d’un verrouillage de convertisseur (TCC) qui ne s’enclenche plus : régime plus haut sur voie rapide et conso en hausse.

P0732 — Rapport 2e incohérent boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Honda : Sur plusieurs boîtes auto Honda/Acura, ce défaut est souvent lié au circuit hydraulique et à l’embrayage de 2e (pression insuffisante, solénoïde, ou usure).

P0734 — Rapport 4e incorrect, boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Honda : Sur plusieurs boîtes auto Honda/Acura, ce défaut est souvent lié au circuit hydraulique et à l’embrayage de 4e. Une huile ATF inadaptée ou trop vieille peut accélérer l’apparition du patinage.

P0735 — Rapport 5e incorrect boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Honda : Sur certaines boîtes auto, le défaut vise souvent le circuit hydraulique de l’embrayage de 5e (solénoïde, passages hydrauliques, pression).

P0752 — Électrovanne A bloquée activée

Transmission Élevé

Spécificité Honda : Le souci est fréquemment lié à une électrovanne externe (selon génération) ou à un encrassement d’huile si l’entretien a été espacé.

P0761 — Électrovanne C bloquée, boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Honda : Le niveau et la qualité de l’ATF sont déterminants sur ces boîtes : une huile inadaptée ou trop vieille peut provoquer des passages de rapports erratiques.