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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Honda

338 codes défaut documentés avec des spécificités Honda, dont 117 codes spécifiques constructeur.

Actualités Honda
Tri : code

P0461 — Signal jauge carburant hors plage

Émissions Faible

Spécificité Honda : Le problème vient fréquemment du capteur de niveau (piste usée) ou d’un connecteur oxydé sous la banquette arrière. La jauge peut rester bloquée après un plein puis revenir d’un coup.

P0462 — Signal faible capteur niveau carburant

Émissions Faible

Spécificité Honda : Le problème vient souvent du capteur de niveau dans le réservoir (piste résistive usée) plutôt que du calculateur. Une jauge qui reste bloquée après un plein est un grand classique.

P0463 — Tension élevée jauge à carburant

Émissions Moyen

Spécificité Honda : Le capteur de niveau fait fréquemment corps avec le module de pompe. Selon les versions, on remplace l’ensemble plutôt que le seul flotteur, ce qui fait grimper la facture.

P0496 — Purge EVAP excessive, causes et solutions

Émissions Moyen

Spécificité Honda : Chez Honda/Acura, l’électrovanne de purge et les durites EVAP près du collecteur d’admission sont à surveiller (chaleur = durites qui durcissent et micro-fuites).

P0497 — Purge EVAP trop faible, causes et solutions

Émissions Faible

Spécificité Honda : Sur ces marques, le coupable est souvent l’électrovanne de purge (PCSV) ou son connecteur. Une durite de purge mal emboîtée ou pincée après une intervention peut aussi suffire à déclencher ce défaut.

P0501 — Signal capteur vitesse incohérent

Vitesse et ralenti Moyen

Spécificité Honda : Sur Honda (et souvent en CVT), un signal de vitesse incohérent peut se traduire par des à-coups ou un comportement de boîte étrange.

P0522 — Signal capteur pression d’huile faible

Vitesse et ralenti Critique

Spécificité Honda : Souvent, le capteur fuit l’huile par le corps ou le connecteur, ce qui finit par perturber le signal. Un contrôle de la prise (huile dedans) et du faisceau près du bloc est une bonne première piste.

P0523 — Signal trop élevé pression d’huile

Vitesse et ralenti Élevé

Spécificité Honda : Sur certains moteurs, le capteur est placé près du support de filtre à huile : connecteur exposé à l’huile et à la chaleur, donc faux contacts possibles.

P0533 — Tension élevée capteur pression clim

Vitesse et ralenti Moyen

Spécificité Honda : Sur ces modèles, un capteur de pression qui envoie une valeur hors plage coupe souvent l’embrayage de compresseur et peut forcer la gestion des ventilateurs.

P0563 — Tension batterie trop élevée

Vitesse et ralenti Élevé

Spécificité Honda : Sur ces marques, le défaut est souvent interprété comme une tension d’alimentation calculateur anormale.

P0571 — Contacteur de frein, signal A défaillant

Vitesse et ralenti Élevé

Spécificité Honda : Le système peut surveiller finement la position de pédale (pas juste ON/OFF). Un capteur mal réglé après intervention au pédalier peut provoquer le voyant et un régulateur inopérant.

P0606 — Défaut interne du calculateur moteur

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Honda : On voit régulièrement le voyant moteur avec un comportement normal au début. Les connecteurs ECU et l’état de la batterie/alternateur sont à vérifier en premier, puis reprogrammation si disponible.

P0651 — Référence 5 V « B » absente

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Honda : Le calculateur surveille de près la référence 5 V : quand elle s’écroule, le moteur peut passer en mode sécurité et limiter fortement l’accélération.

P0662 — Tension élevée volet admission banc 1

Calculateur (ECU) Moyen

Spécificité Honda : Sur plusieurs moteurs, la panne est souvent liée au capteur/retour de position du volet IMRC (tension trop élevée) ou à un souci de connectique.

P0704 — Contacteur de pédale d’embrayage

Transmission Moyen

Spécificité Honda : Le symptôme le plus parlant reste le non-démarrage intermittent. Contrôler en priorité le contacteur et son connecteur au pédalier avant d’incriminer quoi que ce soit d’autre.