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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Hyundai

206 codes défaut documentés avec des spécificités Hyundai, dont 118 codes spécifiques constructeur.

Actualités Hyundai
Tri : code

P0231 — Tension basse circuit pompe à carburant

Carburant et air Élevé

Spécificité Hyundai : Le code est souvent lié au relais de pompe (ou à son circuit) plutôt qu’à la pompe elle-même. Inspectez les broches et la boîte à fusibles/relais avant de tomber le module de pompe.

P0232 — Tension élevée pompe à carburant

Carburant et air Élevé

Spécificité Hyundai : La piste classique, c’est le relais de pompe (court-circuit interne) ou une oxydation dans la boîte à fusibles. Vérifiez aussi les broches qui chauffent : ça noircit et ça fait mauvais contact.

P0315 — Apprentissage capteur vilebrequin CKP

Allumage Élevé

Spécificité Hyundai : Peut remonter comme « Segment Time Acquisition Incorrect ». Un signal CKP perturbé (capteur encrassé, entrefer, faisceau) fait souvent échouer l’acquisition ; l’apprentissage via outil de diagnostic…

P0337 — Signal capteur PMH trop faible

Allumage Élevé

Spécificité Hyundai : Le défaut apparaît fréquemment avec un capteur qui faiblit à chaud : démarrage OK à froid, puis ratés ou refus de démarrer après un arrêt. Un test de signal à chaud aide à trancher.

P0350 — Circuit bobine d’allumage défaillant

Allumage Élevé

Spécificité Hyundai : Les bobines individuelles et les bougies doivent être au bon indice et au bon écartement. Une bougie trop usée ou non conforme peut faire remonter ce défaut après quelques centaines de kilomètres.

P0365 — Capteur AAC B banc 1, signal absent

Allumage Élevé

Spécificité Hyundai : Le défaut apparaît parfois après un démarrage difficile avec batterie faible. Si la tension chute beaucoup au lancement, commencez par tester la batterie et les masses, puis revenez au capteur et à…

P0391 — Signal AAC B banc 2 hors plage

Allumage Élevé

Spécificité Hyundai : Les chutes de tension au démarrage (batterie fatiguée) et les faux contacts de connecteur peuvent déclencher ce défaut.

P0421 — Catalyseur banc 1 inefficace à froid

Émissions Moyen

Spécificité Hyundai : Le défaut apparaît souvent sur trajets courts répétés (catalyseur qui chauffe mal) et avec une sonde amont vieillissante. Vérifiez aussi l’étanchéité de la ligne avant de condamner le catalyseur.

P0431 — Catalyseur banc 2 inefficace à froid

Émissions Moyen

Spécificité Hyundai : On voit régulièrement des sondes aval qui vieillissent et des faisceaux qui souffrent près du catalyseur. Une sonde neuve (qualité OEM) règle parfois le souci sans remplacer le catalyseur.

P0447 — Circuit ouvert ventilation EVAP

Émissions Faible

Spécificité Hyundai : Sur ces modèles, la valve de mise à l’air et son connecteur sous caisse prennent facilement l’humidité et la poussière.

P0448 — Circuit vanne EVAP en court-circuit

Émissions Moyen

Spécificité Hyundai : Sur ces modèles, la vanne de ventilation EVAP et son connecteur, exposés sous la caisse près du canister, prennent facilement l’humidité et la corrosion.

P0454 — Signal intermittent capteur pression EVAP

Émissions Faible

Spécificité Hyundai : Le défaut apparaît souvent de manière intermittente au début : capteur qui dérive ou connectique exposée. Vérifiez aussi le bouchon de réservoir (joint) avant d’aller plus loin.

P0464 — Signal niveau carburant intermittent

Émissions Faible

Spécificité Hyundai : Le problème vient fréquemment du capteur intégré au module de pompe. Un faux contact au connecteur supérieur de réservoir (humidité) peut aussi provoquer une jauge instable avant de condamner la…

P0498 — Tension basse électrovanne EVAP

Émissions Faible

Spécificité Hyundai : Classique : électrovanne de ventilation EVAP fatiguée ou connecteur oxydé. Une inspection du faisceau près du canister et des passages de roue évite les remplacements inutiles.

P0553 — Signal trop élevé pression direction

Vitesse et ralenti Moyen

Spécificité Hyundai : Fréquent après un souci de connectique ou un faisceau tiré lors d’une intervention. Vérifiez d’abord les broches repoussées et les fils pincés avant d’incriminer la pompe.

P0561 — Tension électrique instable, causes

Vitesse et ralenti Élevé

Spécificité Hyundai : Sur certains modèles, une batterie fatiguée suffit à déclencher une tension « instable » avec des symptômes intermittents (stop & start, accessoires).