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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Hyundai

206 codes défaut documentés avec des spécificités Hyundai, dont 118 codes spécifiques constructeur.

Actualités Hyundai
Tri : code

B2409 — Volet de ventilation ou hayon mal détecté

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Hyundai : Le libellé vise généralement l’actionneur de direction d’air (volets HVAC). Les cliquetis et la mauvaise orientation du flux d’air sont des signes parlants ; l’accès se fait souvent côté boîte à…

P0018 — Synchro vilebrequin/arbre à cames B2

Carburant et air Élevé

Spécificité Hyundai : Les moteurs avec CVVT (calage variable) réagissent mal à une huile trop épaisse ou trop vieille : la position d’arbre à cames « traîne » et la corrélation part en défaut.

P0026 — Électrovanne VVT admission banc 1

Carburant et air Moyen

Spécificité Hyundai : Sur certains moteurs Hyundai, une huile en retard de vidange ou un petit filtre VVT encrassé suffit à déclencher le défaut.

P0028 — Calage variable admission banc 2

Carburant et air Moyen

Spécificité Hyundai : Les moteurs avec CVVT peuvent déclencher ce défaut quand le solénoïde se grippe ou quand sa petite crépine se charge de dépôts.

P0029 — Commande VVT échappement banc 2

Carburant et air Moyen

Spécificité Hyundai : Sur certains moteurs, ce défaut apparaît après des intervalles de vidange trop longs : l’électrovanne VVT se colmate et réagit mal.

P0030 — Chauffage sonde lambda amont banc 1

Carburant et air Moyen

Spécificité Hyundai : Cas classique : connecteur oxydé ou fils fragilisés côté compartiment moteur, avec un chauffage de sonde qui finit par lâcher.

P0036 — Chauffage sonde lambda aval en panne

Carburant et air Moyen

Spécificité Hyundai : Le défaut peut sortir quand la résistance de chauffage est hors plage. Sur ces moteurs, un fusible ou un relais lié au chauffage de sondes peut être en cause après un court-circuit du faisceau.

P0056 — Chauffage sonde lambda aval banc 2

Carburant et air Moyen

Spécificité Hyundai : Le défaut est souvent lié au circuit de chauffage (résistance hors plage) plutôt qu’à la mesure d’oxygène elle-même. Vérifiez aussi le fusible dédié avant de condamner la sonde.

P0057 — Chauffage sonde lambda banc 2 trop bas

Carburant et air Moyen

Spécificité Hyundai : On voit régulièrement des problèmes de connectique (oxydation, faux contact) sur la sonde arrière, surtout si la voiture roule souvent sur routes salées.

P0076 — Circuit bas électrovanne VVT admission

Carburant et air Moyen

Spécificité Hyundai : Sur certains moteurs, l’électrovanne VVT et sa prise sont exposées à la chaleur et aux projections : clips fatigués, oxydation et fils cassés près du connecteur reviennent souvent.

P0077 — Signal trop haut électrovanne VVT

Carburant et air Moyen

Spécificité Hyundai : Sur certains moteurs, l’électrovanne VVT est exposée à la chaleur et aux suintements d’huile : le connecteur finit par s’oxyder ou le faisceau se rigidifie et casse près de la prise.

P0082 — Tension basse électrovanne VVT banc 2

Carburant et air Élevé

Spécificité Hyundai : Sur certains moteurs Hyundai à calage variable, le faisceau des électrovannes près du couvre-culasse souffre de chaleur et de vibrations : cherchez d’abord un fil blessé ou une prise oxydée.

P0083 — Électrovanne VVT admission banc 2

Carburant et air Moyen

Spécificité Hyundai : Sur certains moteurs avec CVVT, les soucis viennent souvent du connecteur d’électrovanne (oxydation) ou d’un faisceau tendu qui finit par casser un fil près de la prise.

P0109 — Signal MAP/BARO intermittent

Carburant et air Moyen

Spécificité Hyundai : Le défaut peut apparaître après une prise d’air ou un capteur MAP qui dérive. Vérifiez d’abord les durites/manchons d’admission, puis le capteur et sa connectique.

P0119 — Sonde ECT, signal incohérent

Carburant et air Moyen

Spécificité Hyundai : La sonde et son connecteur peuvent prendre l’humidité/oxydation selon l’emplacement. Vérifiez bien l’état des broches et la tenue du verrouillage de la prise avant de remplacer des pièces.