Aller au contenu
Moteur Actu

Actualité automobile & technologies

Moto GP

GP de Malaisie MotoGP : les horaires, Marquez défend dix points

Marc Marquez aborde le GP de Malaisie avec dix points d’avance sur Jorge Martin, dont la participation dépend de son évaluation médicale après une fracture au poignet droit. Marco Bezzecchi reste en course pour le titre. Retrouvez les enjeux et le programme de Sepang, du 30 octobre au 1er novembre.

Par La rédaction5 min

À la une

Par rubrique

Nouveautés

Tout : Nouveautés

F1

Tout : F1

Moto GP

Tout : Moto GP

Codes défaut Jeep

413 codes défaut documentés avec des spécificités Jeep, dont 164 codes spécifiques constructeur.

Actualités Jeep
Tri : code

B1000 — Défaut calculateur ou communication

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Jeep : Sur ces marques, B1000 renvoie souvent à la demande de clim (A/C switch request input) : commande de clim, panneau de commande HVAC, faisceau et connecteurs.

B1058 — Airbag, recyclage clim ou communication

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Jeep : Même piste que Chrysler : recirculation door control. Contrôle du connecteur, du faisceau et de l’actionneur de volet (engrenages qui forcent, moteur d’actionneur fatigué).

B1202 — Circuit témoin airbag ouvert (SRS)

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Jeep : Le défaut est souvent libellé « Airbag Warning Indicator Circuit Open » : le calculateur SRS ne voit plus le circuit du voyant d’airbag (coupure, connecteur, broche sortie).

B1478 — Airbag rideau ou haut-parleur en court

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Jeep : Souvent un court-circuit sur une voie de haut-parleur (canal 5). Les faisceaux qui passent dans les charnières de porte et les connecteurs derrière l’autoradio/ampli sont les premiers endroits à…

B1482 — Court-circuit audio ou airbag conducteur

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Jeep : Souvent lié à l’audio (canal 7) avec mise en protection de l’autoradio. Les passages de faisceau dans les portes et le hayon sont des zones à inspecter en priorité.

B1488 — Audio Cabin EQ ou airbag passager

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Jeep : Fréquent après intervention audio ou infiltration d’eau : contrôlez les connecteurs et le faisceau autour de l’ampli.

B1600 — Antidémarrage PATS ou capteur/rétro

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Jeep : B1600 renvoie fréquemment au capteur solaire gauche (utilisé par la clim auto). Un capteur débranché, une grille encrassée ou un connecteur abîmé peut suffire à déclencher le défaut et à perturber la…

B1610 — Signal capteur trop bas ou absent

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Jeep : Le libellé le plus courant est « Ambient Light Sensor Input Circuit Low ». Visez d’abord le capteur de luminosité (souvent au niveau du haut de tableau de bord) et sa connectique : un mauvais contact…

B1632 — Perte SRS ou court-circuit plein phare

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Jeep : Souvent un court-circuit sur la commande du plein phare gauche. Les faisceaux exposés (boue, projections) sont à inspecter en priorité.

B1638 — Plein phare droit ou capteur airbag AR G

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Jeep : Libellé courant : « Right High Beam Control Circuit High ». Cherchez d’abord un fil pincé ou un court-circuit au + vers l’optique droite, puis un connecteur oxydé (pins tordus, repoussés).

B1647 — Clignotant, antenne ou capteur airbag

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Jeep : Sur Jeep, B1647 correspond souvent au circuit de clignotant arrière droit trop faible. Un contrôle du faisceau arrière et des masses règle une bonne partie des cas.

B1660 — Airbag, antibrouillard ou antenne LF

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Jeep : Même famille que Chrysler : défaut sur la commande d’antibrouillard avant (circuit trop haut). Un fil frotté/écrasé ou un connecteur humide peut suffire à faire remonter le code.

B1801 — Bouton porte ou airbag, signal bas

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Jeep : B1801 renvoie généralement au circuit du bouton de verrouillage/déverrouillage côté conducteur en « circuit low ».

B1805 — Défaut électrique siège ou airbag

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Jeep : Ici, le défaut est souvent rattaché à la commande de verrouillage/déverrouillage de porte côté passager (performance du circuit).

B1806 — Bouton porte passager ou airbag

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Jeep : Le défaut correspond généralement au circuit du bouton de verrouillage/déverrouillage de la porte passager en « circuit low ».

B1808 — Bouton porte bloqué ou airbag passager

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Jeep : Sur Jeep, les passages de faisceau de porte prennent cher (ouverture/fermeture, vibrations). Un contrôle visuel des câbles et des broches de connecteur règle souvent le problème.

B1810 — Signal porte ou airbag conducteur en défaut

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Jeep : B1810 correspond généralement à un signal « Driver Door Ajar » trop bas. Cherchez d’abord un fil coupé dans le soufflet de porte et un capteur intégré à la serrure qui donne une info incohérente au…

B1811 — Porte ouverte ou airbag conducteur

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Jeep : B1811 correspond le plus souvent à “Driver Door Ajar Input Circuit High” : le calculateur reçoit un signal de porte ouverte en permanence.