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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Jeep

413 codes défaut documentés avec des spécificités Jeep, dont 164 codes spécifiques constructeur.

Actualités Jeep
Tri : code

B2209 — Commande de plafonnier défaillante

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Jeep : Sur ces marques, B2209 est souvent vu côté BCM sur les fonctions de carrosserie (éclairage intérieur), avec des pannes bêtes de switch ou de connectique.

B2210 — Commande plafonnier ou SRS défaillante

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Jeep : Les Jeep qui voient de l’eau (lavage, tout-terrain, joints fatigués) peuvent déclencher ce défaut via corrosion dans les connecteurs de pavillon.

B2215 — Vitre AV passager ne descend pas

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Jeep : Sur ces marques, B2215 est souvent associé à la gestion de porte (commande de vitre passager) et peut aussi remonter comme défaut interne du Front Control Module selon les générations.

B2217 — Défaut module de pavillon (EOM)

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Jeep : Sur ces marques, le module de pavillon (EOM) est souvent mis en cause quand il y a oxydation dans la prise ou humidité dans le bloc plafonnier.

B2219 — Panne lève-vitre avant (porte)

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Jeep : Sur ces plateformes, le faisceau dans le soufflet de porte est un point faible fréquent (coupures internes, courts-circuits).

B2227 — Toit ouvrant/hayon électrique en défaut

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Jeep : Le libellé pointe souvent vers un module de toit ouvrant en défaut interne. Avant de condamner le boîtier, regardez le faisceau et les connecteurs près du cadre de toit ouvrant (humidité et pins…

B2230 — Court-circuit airbag conducteur

Carrosserie - Vitrages Critique

Spécificité Jeep : L’intitulé peut être différent (performance d’écriture RAM d’un module). Dans la pratique, commencez par l’alimentation/masse du module concerné et les connecteurs : une tension instable ou une…

B2232 — Circuit ouvert airbag/rétro/capteur

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Jeep : Le code est souvent lié au module Parktronics (aide au stationnement) en défaut interne. Avant de condamner le module, vérifiez l’alimentation, la masse et l’état des connecteurs exposés à l’humidité.

B2234 — Défaut électrique airbag conducteur

Carrosserie - Vitrages Critique

Spécificité Jeep : Le code peut pointer l’afficheur arrière du Parktronics (défaut interne). Vérifiez d’abord l’alimentation/masse et le connecteur de l’afficheur avant de le condamner.

B2235 — Airbag passager résistance trop basse

Carrosserie - Vitrages Critique

Spécificité Jeep : Selon les plateformes, B2235 peut viser le ballast/ECU interne du phare avant gauche (HID). Quand l’alimentation est correcte mais que le phare reste instable, le ballast finit souvent remplacé.

B2299 — Caméra de recul indisponible

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Jeep : Sur les Jeep, l’usage hors route et les lavages appuyés favorisent l’entrée d’eau au niveau de la caméra/poignée de hayon.

B2301 — Retour position siège passager mémoire

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Jeep : Sur plusieurs modèles FCA, ce libellé B2301 est souvent associé à une entrée de commande d’essuie-glaces (“Wiper Mode Switch Input Circuit Low”).

B2305 — Position parking essuie-glaces incohérente

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Jeep : Sur certains modèles exposés à l’humidité/boue, la corrosion dans les prises est un classique. Un contrôle visuel + nettoyage des broches règle parfois le souci sans remplacer de pièces.

B2306 — Commande lave-glace bloquée

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Jeep : Les Jeep qui voient de l’eau/boue peuvent souffrir d’oxydation dans les connecteurs (colonne, bas de caisse, sous siège).