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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Lincoln

380 codes défaut documentés avec des spécificités Lincoln, dont 241 codes spécifiques constructeur.

Actualités Lincoln
Tri : code

B1336 — Contacteur porte ARD ou capteur SRS

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Lincoln : Même interprétation que Ford : circuit ouvert du contacteur de porte arrière droite. Vérifiez en priorité le passage de faisceau entre caisse et porte, puis la serrure/capteur.

B1342 — Panne ECU carrosserie ou communication SRS

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : défaut souvent associé à d’autres codes et à des soucis de tension/connexion. Un contrôle des masses et des broches de connecteur évite de remplacer un module pour rien.

B1345 — Court-circuit dégivrage arrière

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : circuit de dégivrage arrière en court-circuit à la masse. Les passages de câbles du coffre/hayon et les connecteurs de vitre sont les premiers suspects.

B1347 — Résistance airbag conducteur trop faible

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Lincoln : Peut désigner un défaut du circuit de bobine du relais de lunette arrière chauffante (dégivrage). Contrôle classique : relais, alimentation, masse et commande avant remplacement.

B1348 — Court-circuit airbag conducteur

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Lincoln : Interprétation fréquente : circuit ouvert du relais de dégivrage de lunette arrière. Un relais HS ou un fil coupé vers l’arrière du véhicule peut déclencher le défaut.

B1349 — Défaut airbag conducteur, court +12 V

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Lincoln : Peut viser le relais de lunette arrière chauffante (« Heated Backlite Relay Short to Battery ») plutôt que l’airbag. Regardez côté boîte à fusibles/relais et faisceau de hayon avant d’attaquer le SRS.

B1352 — Clé au contact ou airbag passager

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : priorité au contacteur « key-in » et à la connectique autour du neiman/colonne de direction. Les symptômes typiques sont les alertes de clé incohérentes.

B1353 — Résistance airbag passager trop élevée

Carrosserie - Instruments Critique

Spécificité Lincoln : Même interprétation que Ford : circuit « key-in » en coupure. On vise le contacteur au niveau du Neiman et les connecteurs de colonne avant tout.

B1357 — + après contact alimenté en permanence

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Lincoln : Sur Lincoln, la logique est la même : le RUN est vu alimenté en permanence. Commencez par le contacteur et les connecteurs de colonne de direction (broches oxydées ou repoussées), puis seulement…

B1359 — Circuit Run/ACC du contacteur d’allumage

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Lincoln : Même interprétation que Ford : défaut sur l’alimentation Run/ACC. Priorité aux contrôles simples : jeu à la clé, connecteur du contacteur, traces de chauffe/oxydation, puis relais d’allumage avant…

B1360 — Circuit Ignition Run/ACC coupé

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Lincoln : Sur Lincoln, la logique est la même : perte du circuit RUN/ACC. Les symptômes sont souvent intermittents (accessoires qui coupent), avec un faux contact au neiman ou un connecteur oxydé.

B1361 — Résistance élevée prétensionneur ceinture

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Lincoln : Souvent associé au circuit de verrouillage de la poignée de porte avant droite. Un faux contact dans le faisceau de porte ou un actuateur de serrure fatigué expliquent la majorité des cas.

B1365 — Tension faible Ignition 0 ou porte

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Lincoln : Ce code est souvent rattaché au verrouillage de la poignée avant gauche. Priorité au contrôle du faisceau dans le soufflet de porte et à l’état des broches (humidité/oxydation), puis à la poignée ou…

B1367 — Poignée AR droite keyless défaillante

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : poignée arrière droite et son circuit. Les pannes intermittentes viennent fréquemment d’un fil fatigué au niveau du passage de porte plutôt que d’une poignée HS.

B1372 — Déverrouillage poignée AR gauche absent

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : poignée arrière gauche et son faisceau. Un contrôle des broches (tordues/repoussées) et des traces d’eau dans la porte fait gagner du temps.

B1373 — Déverrouillage poignée AV droite

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Lincoln : Sur Lincoln, même logique : le module surveille la demande d’unlock côté avant droit et détecte une coupure, un court-circuit ou un mauvais contact.

B1390 — Défaut d’alimentation +12 V module

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Lincoln : Le code est souvent associé au module d’éclairage d’ambiance. Contrôlez l’alimentation, la masse et le connecteur du module (humidité et broches oxydées), ainsi que le faisceau derrière les…

B1398 — One-touch vitre conducteur en panne

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Lincoln : Sur Lincoln, le symptôme typique est la perte de l’automatisme côté conducteur (impulsion) avec un fonctionnement encore possible en appui long.

B1399 — Échec programmation clé PATS

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Lincoln : Chez Lincoln (plateformes Ford), le défaut vise aussi la synchronisation de clé personnalisée/PATS.

B1402 — Bouton vitre conducteur en défaut

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : panne fréquente de l’interrupteur de descente côté conducteur, ou mauvais contact dans la porte. Un moteur de lève-vitre qui force peut aussi faire remonter le défaut.

B1403 — Commande montée vitre ou SIS défaillant

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : panne de circuit du bouton de montée de vitre conducteur. Vérifiez d’abord la commande et le faisceau de porte avant d’incriminer un module.

B1405 — Circuit carrosserie/instruments en défaut

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Lincoln : Même lecture que Ford : circuit de commande de déploiement du rideau d’airbag côté conducteur. Un faux contact (prise, broche, faisceau) suffit à allumer le voyant SRS.