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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Lincoln

380 codes défaut documentés avec des spécificités Lincoln, dont 241 codes spécifiques constructeur.

Actualités Lincoln
Tri : code

B1933 — Circuit airbag passager ouvert

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Lincoln : Même interprétation que Ford sur la plupart des plateformes : perte de continuité sur le circuit d’airbag passager. Les faux contacts et l’oxydation dans les connecteurs sont des causes courantes.

B1934 — Résistance airbag conducteur trop faible

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : défaut sur le circuit d’inflateur conducteur avec suspicion de court-circuit ou de mauvais contact. Les soucis de connectique (broches repoussées/oxydées) reviennent souvent.

B1935 — Siège chauffant ou airbag passager

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford sur beaucoup de modèles : défaut SRS airbag passager (résistance basse). Vérifier d’abord faisceau/connecteurs et traces de réparation après choc.

B1936 — Court-circuit masse airbag conducteur

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Lincoln : Chez Lincoln, la signification la plus courante est identique : défaut de circuit airbag conducteur en court-circuit à la masse.

B1941 — Circuit ouvert airbag côté droit

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : circuit ouvert du capteur de crash avant droit. Un contrôle du faisceau et des broches de connecteur (oxydation, broche repoussée) règle fréquemment le souci avant de…

B1942 — Défaut circuit airbag/ceinture SRS

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : défaut typique sur le capteur de choc avant gauche et son câblage. Les connecteurs exposés à l’humidité et aux chocs sont à inspecter en premier.

B1945 — Capteur de choc AV gauche, masse

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : capteur de choc avant gauche et problème de montage ou de masse. Les retours terrain pointent souvent un connecteur mal verrouillé ou oxydé après infiltration d’eau.

B1946 — Capteur température évaporateur clim

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Lincoln : Sur Lincoln équipées de DATC, le défaut est le même : le module de clim ne reçoit pas une info fiable du capteur post-évaporateur.

B1947 — Court-circuit capteur post-évaporateur

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Lincoln : Chez Lincoln, même logique : le capteur post-évaporateur remonte une valeur impossible car le circuit est à la masse. Les soucis d’humidité/infiltration et de connectique sont à vérifier en premier.

B1949 — Capteur d’eau clim à la masse

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Lincoln : Sur Lincoln, même logique : capteur de température d’eau utilisé par la clim auto avec un signal tiré à la masse.

B1961 — Capteur d’inclinaison dossier siège

Carrosserie - Additionnels Faible

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford sur les modèles partageant la base électrique : vérifier d’abord connecteurs et faisceau sous le siège, puis le capteur de position.

B1987 — Porte coulissante/pédales bloquées

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Lincoln : Ici, B1987 pointe fréquemment vers le moteur de réglage des pédales (avant/arrière) qui cale, ou un souci de faisceau/connexion sur ce circuit.

B1989 — Contacteur pédale arrière défaillant

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Lincoln : Interprétation proche de Ford sur de nombreux modèles : entrée « pedal position rearward » incohérente. Vérifiez d’abord le contacteur et les broches avant de suspecter le BCM.

B1994 — Airbag latéral ou capteur porte gauche

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Lincoln : Même interprétation que Ford : circuit d’airbag latéral côté conducteur non vu par le module. Vérifier en priorité le faisceau sous siège et l’état des broches (tordues, repoussées, oxydées).

B1997 — Court-circuit airbag latéral passager

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Lincoln : Sur Lincoln, la logique est la même : circuit de l’airbag latéral passager en court-circuit à la masse. Une inspection minutieuse des broches et du faisceau sous siège règle fréquemment le problème.

B1998 — Défaut airbag latéral ou porte coulissante

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : défaut de circuit sur l’airbag latéral passager. Avant de suspecter le module, on trouve très souvent un problème de connectique ou de faisceau près du siège.