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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Cadillac

351 codes défaut documentés avec des spécificités Cadillac, dont 151 codes spécifiques constructeur.

Actualités Cadillac
Tri : code

P0530 — Capteur pression clim, causes et solutions

Vitesse et ralenti Moyen

Spécificité Cadillac : Sur ces modèles, le calculateur peut forcer les ventilateurs en marche quand il perd l’info de pression de clim (mode sécurité), même si la température moteur est normale.

P0564 — Commande régulateur de vitesse défaillante

Vitesse et ralenti Faible

Spécificité Cadillac : Le défaut est souvent lié au switch multifonction (volant/commodo) ou à un problème de connexion. Si d’autres anomalies électriques apparaissent en même temps, le BCM peut aussi être en cause.

P0565 — Signal marche régulateur incohérent

Vitesse et ralenti Faible

Spécificité Cadillac : Sur ces modèles, le défaut est souvent lié au circuit de commande (commodo ou boutons) et à la connectique autour de la colonne de direction.

P0567 — Signal reprise régulateur de vitesse

Vitesse et ralenti Faible

Spécificité Cadillac : Sur ces modèles, le défaut est souvent lié au circuit des commandes de régulateur (commodo ou boutons) et à la connectique côté colonne.

P0568 — Commande « SET » régulateur HS

Vitesse et ralenti Faible

Spécificité Cadillac : Sur ces modèles, le souci vient fréquemment de la commande (boutons/commodo) ou d’un problème de connexion dans le circuit de commande.

P0580 — Signal faible commande régulateur

Vitesse et ralenti Faible

Spécificité Cadillac : Le défaut vise fréquemment le switch multifonction (boutons au volant). Vérifiez aussi l’état des broches et traces d’oxydation côté connecteur, surtout si le véhicule a connu de l’humidité dans…

P0608 — Signal vitesse véhicule VSS incohérent

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Cadillac : Sur beaucoup de modèles GM, l’info vitesse sert à la fois au calculateur moteur et à la boîte auto : un signal instable peut donner des passages de rapports incohérents.

P0610 — Configuration ECU non reconnue

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Cadillac : Le calculateur peut signaler des “options véhicule incorrectes” quand la configuration ne correspond pas (module remplacé, VIN/option non alignés) ou en cas de connecteur oxydé.

P0611 — Commande injecteurs défaillante

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Cadillac : Sur les modèles GM, ce défaut remonte souvent après un problème de faisceau ou de connectique côté calculateur.

P0634 — Surchauffe interne du calculateur ECU

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Cadillac : Les implantations très “serrées” sous capot rendent la ventilation autour des modules plus sensible à un déflecteur manquant ou à un échangeur encrassé.

P0653 — Référence 5 V « B » trop haute

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Cadillac : Le libellé correspond souvent à « 5 Volt Reference 2 ». Un capteur qui court-circuite cette ligne peut provoquer un non-démarrage et plusieurs codes capteurs en cascade.

P0654 — Signal régime moteur ECU défaillant

Calculateur (ECU) Moyen

Spécificité Cadillac : Souvent lié au combiné d’instruments ou à un faux contact sur ses connecteurs. Sur certains modèles, des soudures internes du combiné vieillissent mal : réparation électronique possible plutôt que…

P0656 — Circuit jauge carburant défaillant

Calculateur (ECU) Faible

Spécificité Cadillac : Sur les GM, le capteur de niveau est fréquemment intégré au module de pompe. Quand la piste résistive s’use, la jauge devient erratique et le défaut revient même après effacement, surtout autour d’un…

P0660 — Circuit IMTV banc 1 ouvert

Calculateur (ECU) Moyen

Spécificité Cadillac : Le défaut vise souvent le solénoïde de commande des volets d’admission. Les connecteurs exposés aux projections et à l’oxydation sont une cause classique, avec perte de puissance en reprise.

P0668 — Température interne ECU trop basse

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Cadillac : Libellé courant : circuit capteur température module, tension basse. Sur ces modèles, un contrôle soigné des broches (corrosion, broche repoussée) et des masses châssis règle parfois le problème sans…

P0689 — Tension relais ECU incorrecte

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Cadillac : Le retour d’information du relais d’alimentation ECM est surveillé de près. Vérifiez en priorité relais, fusibles et corrosion dans le boîtier à fusibles, surtout si la panne apparaît par temps froid.

P0698 — Référence 5 V trop basse (circuit C)

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Cadillac : Chez GM, on retrouve souvent la notion de « 5V Reference 3 ». Quand plusieurs capteurs partagent cette ligne, un seul capteur en court-circuit peut faire tomber tout le 5 V et déclencher une cascade…

P0699 — Tension référence 5 V trop élevée

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Cadillac : GM l’associe fréquemment à une « 5V Reference 3 » trop élevée. Le bon réflexe est de repérer quels capteurs sont sur cette branche et d’isoler celui qui perturbe la ligne en les débranchant…

P0719 — Signal faible contacteur frein B

Transmission Élevé

Spécificité Cadillac : Côté GM, on retrouve souvent un souci de contacteur ou de connectique au niveau de la pédale (zone exposée aux coups et aux vibrations).

P0800 — Défaut boîte de transfert 4x4

Transmission Moyen

Spécificité Cadillac : Même logique que chez GM : le code sert parfois de “relais” d’alerte. Les causes fréquentes restent les connectiques sous caisse et les soucis d’alimentation/masse du module.

P0801 — Circuit verrouillage marche arrière

Transmission Élevé

Spécificité Cadillac : Sur ces modèles, le souci vient souvent du solénoïde de verrouillage de marche arrière ou d’un faisceau fatigué près de la boîte.