Aller au contenu
Moteur Actu

Actualité automobile & technologies

F1

Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

À la une

Par rubrique

Nouveautés

Tout : Nouveautés

F1

Tout : F1

Moto GP

Tout : Moto GP

Codes défaut Ford

785 codes défaut documentés avec des spécificités Ford, dont 284 codes spécifiques constructeur.

Actualités Ford
Tri : code

B1918 — Défaut SRS airbag, circuit ouvert

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Ford : Chez Ford, les B-codes SRS sont fréquemment liés à un circuit en défaut (mauvais contact, faisceau sous siège, connecteur mal verrouillé).

B1921 — Masse SRS ou circuit prétensionneur

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Ford : Interprétation fréquente : « RCM Bracket Ground Resistance High ». La priorité est le contrôle du point de masse et du support du RCM (serrage, corrosion, peinture sous la cosse), avant d’incriminer…

B1930 — Capteur d’airbag safing en défaut

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Ford : Sur de nombreux modèles Ford, B1930 est lié au capteur de sécurité d’airbag (safing sensor) et à son circuit (coupure/court-circuit ou mauvais contact).

B1931 — Capteur de choc airbag avant en défaut

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Ford : Très souvent lié au capteur de choc avant (Crash Sensor 1) ou à sa connectique. Respectez la procédure SRS : contact coupé, batterie débranchée et attente d’au moins 3 minutes avant toute…

B1932 — Circuit ouvert airbag conducteur

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Ford : Sur Ford, B1932 correspond typiquement à « Air Bag Driver Circuit Open ». Le contact tournant dans le volant et les connecteurs SRS (souvent jaunes) autour de la colonne sont les premiers points à…

B1933 — Circuit airbag passager ouvert

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Ford : B1933 est généralement lié à un circuit d’airbag passager ouvert. La recherche se concentre d’abord sur le faisceau/les connecteurs côté passager et la qualité des broches, avant d’incriminer le…

B1941 — Circuit ouvert airbag côté droit

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Ford : B1941 correspond généralement à une coupure (circuit ouvert) sur l’alimentation/retour du capteur de choc avant droit.

B1942 — Défaut circuit airbag/ceinture SRS

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Ford : Souvent lié au capteur d’impact avant gauche : circuit “fee/return” ouvert (fil coupé, connecteur abîmé après un choc ou une réparation avant).

B1944 — Capteur de choc AV droit airbag

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Ford : Sur Ford, B1944 vise le capteur d’impact avant droit : capteur mal fixé au véhicule ou circuit de masse ouvert.

B1993 — Court-circuit masse airbag latéral

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Ford : Sur Ford, B1993 correspond généralement au circuit d’airbag latéral de siège côté conducteur en court-circuit à la masse.

B1997 — Court-circuit airbag latéral passager

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Ford : Sur Ford, B1997 correspond généralement à un court-circuit à la masse sur le circuit d’airbag latéral de siège côté passager.

B2044 — Court-circuit masse feu stop AR gauche

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Ford : Sur pas mal de Ford, le Smart Junction Box (SJB) gère les sorties d’éclairage et se met en défaut après un court-circuit sur un feu.

B2047 — Feu stop droit ou ECU ceinture en défaut

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Ford : Le libellé le plus courant est « Right Rear Stop Lamp Circuit Open ». Cherchez d’abord côté ampoule/porte-lampe et faisceau dans le coffre/hayon, puis côté Smart Junction Box (SJB) si l’alimentation…