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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Mercury

347 codes défaut documentés avec des spécificités Mercury, dont 232 codes spécifiques constructeur.

Actualités Mercury
Tri : code

B1336 — Contacteur porte ARD ou capteur SRS

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Mercury : Même logique que Ford : faux « door ajar » arrière droit, souvent lié à un fil cassé dans le soufflet ou à un capteur de serrure fatigué.

B1342 — Panne ECU carrosserie ou communication SRS

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Mercury : Code généralement interprété comme ECU défectueux. Les pannes intermittentes viennent fréquemment d’un faux contact ou d’une infiltration d’eau près du module ou dans un connecteur de faisceau.

B1345 — Court-circuit dégivrage arrière

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Mercury : Généralement lié au dégivrage arrière (entrée lunette chauffante) en court-circuit à la masse. Un relais collé ou un fil blessé dans le faisceau arrière revient souvent.

B1347 — Résistance airbag conducteur trop faible

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Mercury : Peut désigner un défaut du circuit de bobine du relais de lunette arrière chauffante (dégivrage). Contrôle classique : relais, alimentation, masse et commande avant remplacement.

B1348 — Court-circuit airbag conducteur

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Mercury : Souvent lié au relais de lunette arrière chauffante en circuit ouvert. Vérifier d’abord fusible/relais, puis continuité du câblage.

B1349 — Défaut airbag conducteur, court +12 V

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Mercury : Peut viser le relais de lunette arrière chauffante (« Heated Backlite Relay Short to Battery ») plutôt que l’airbag. Regardez côté boîte à fusibles/relais et faisceau de hayon avant d’attaquer le SRS.

B1352 — Clé au contact ou airbag passager

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Mercury : Interprétation identique à Ford/Lincoln sur beaucoup de modèles : panne de détection de clé dans le contact, le plus souvent due à un contacteur ou un faux contact dans le faisceau.

B1353 — Résistance airbag passager trop élevée

Carrosserie - Instruments Critique

Spécificité Mercury : Même logique que Ford/Lincoln : défaut du circuit de détection de clé dans le contact. Un faux contact dans la colonne de direction est fréquent sur les véhicules âgés.

B1356 — Circuit « ignition RUN » ouvert

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Mercury : Sur Mercury, ce défaut renvoie aussi à un circuit « RUN » ouvert. Avant d’incriminer un boîtier, vérifier fusibles, contacteur et faisceau mobile de colonne, qui encaissent vibrations et mouvements.

B1357 — + après contact alimenté en permanence

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Mercury : Sur Mercury, ce défaut est souvent lié à un problème de contacteur de démarrage ou à un faisceau qui a frotté et touché un + permanent.

B1358 — Court-circuit à la masse Ignition Run

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Mercury : Défaut généralement lié au circuit « RUN » après contact. Commencez par le contacteur et le faisceau côté colonne, puis remontez vers la SJB si vous trouvez des traces d’eau ou de corrosion.

B1359 — Circuit Run/ACC du contacteur d’allumage

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Mercury : Code associé à une défaillance du circuit Run/ACC. Les cas typiques : contacteur (Neiman) en fin de vie, faisceau pincé dans la colonne, ou mauvaise connexion.

B1360 — Circuit Ignition Run/ACC coupé

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Mercury : Sur Mercury, B1360 renvoie aussi au circuit Ignition Run/Acc ouvert. Un contrôle des fusibles, du connecteur de contacteur et du SJB permet généralement de localiser la coupure.

B1365 — Tension faible Ignition 0 ou porte

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Mercury : Ce code est souvent rattaché au verrouillage de la poignée avant gauche. Priorité au contrôle du faisceau dans le soufflet de porte et à l’état des broches (humidité/oxydation), puis à la poignée ou…

B1367 — Poignée AR droite keyless défaillante

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Mercury : Interprétation identique : circuit de déverrouillage de poignée arrière droite. Avant de remplacer des pièces, cherchez une oxydation de connecteur ou un fil cassé dans la charnière.

B1372 — Déverrouillage poignée AR gauche absent

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Mercury : Défaut fréquemment déclenché par une poignée fatiguée ou un fil cassé dans le passage de porte. Si la télécommande fonctionne mais pas la poignée, la poignée elle-même est souvent en cause.

B1374 — Alimentation après contact ou relais éclairage

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Mercury : Interprétation fréquente : court-circuit à la masse sur le relais d’éclairage d’accueil. Vérifiez la présence d’oxydation et d’infiltration d’eau près des boîtiers de fusibles.

B1390 — Défaut d’alimentation +12 V module

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Mercury : Le code est souvent associé au module d’éclairage d’ambiance. Contrôlez l’alimentation, la masse et le connecteur du module (humidité et broches oxydées), ainsi que le faisceau derrière les…

B1398 — One-touch vitre conducteur en panne

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Mercury : Sur Mercury, ce défaut est souvent lié au relais de one-touch ou à un mauvais contact dans le circuit (broche repoussée, oxydation).

B1399 — Échec programmation clé PATS

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Mercury : Sur Mercury, même logique : échec d’apprentissage de clé PATS. Si plusieurs clés échouent, le diagnostic se déplace vite vers le BCM, ses alimentations et la communication avec l’antenne de…

B1402 — Bouton vitre conducteur en défaut

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Mercury : Le point faible classique reste le faisceau au passage de porte (coupure interne) et la platine de commande. Vérifier aussi le fusible si la panne est apparue d’un coup.

B1403 — Commande montée vitre ou SIS défaillant

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Mercury : Très proche des Ford de la même époque : interrupteur de vitre conducteur et faisceau de porte sont les premiers suspects. Une infiltration d’eau dans la porte accélère l’oxydation des connecteurs.

B1405 — Circuit carrosserie/instruments en défaut

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Mercury : Même lecture que Ford : circuit rideau d’airbag conducteur. La priorité, c’est l’intégrité du faisceau et des connecteurs du SRS, avant d’incriminer un module.