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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Mercury

347 codes défaut documentés avec des spécificités Mercury, dont 232 codes spécifiques constructeur.

Actualités Mercury
Tri : code

B1408 — Rideau d’airbag passager ou EEPROM

Carrosserie - Instruments Critique

Spécificité Mercury : Même famille Ford : défaut de circuit du rideau d’airbag passager. Avant de remplacer des pièces, la recherche de coupure/court-circuit dans le faisceau donne souvent la réponse.

B1413 — Sonde évaporateur clim ou capteur airbag

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Mercury : Même famille que Ford/Lincoln : capteur de retenue avant. Les problèmes de connectique (broches repoussées, corrosion) ressortent souvent avant un capteur réellement HS.

B1414 — Capteur airbag conducteur, signal incohérent

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Mercury : Même logique de diagnostic : vérifier d’abord faisceau et connecteurs du circuit SRS côté conducteur, puis le capteur. Le module RCM n’est à suspecter qu’après avoir éliminé le reste.

B1415 — Défaut tension SRS/airbag conducteur

Carrosserie - Instruments Critique

Spécificité Mercury : Le défaut renvoie généralement au capteur de retenue côté conducteur n°2. Après une intervention intérieure (siège, console), un connecteur mal enclenché ou un fil pincé est une cause très plausible.

B1417 — Capteur airbag passager, circuit défaut

Carrosserie - Instruments Critique

Spécificité Mercury : B1417 correspond au capteur de retenue frontal côté passager. Après un choc ou une intervention à l’avant, un fil pincé ou un connecteur mal verrouillé suffit à déclencher le voyant SRS.

B1419 — Capteur retenue conducteur n°2

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Mercury : Sur Mercury, le défaut vise le capteur de retenue côté conducteur n°2. Un faux contact ou un fil abîmé est fréquent ; le RCM ne se suspecte qu’après avoir éliminé capteur et câblage.

B1434 — Relais essuie-glaces Hi/Low défectueux

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Mercury : Sur Mercury, ce défaut renvoie aussi au relais Hi/Low des essuie-glaces. Avant d’incriminer le BCM, il faut vraiment écarter relais, fusibles et état des broches (tordues/enfoncées/oxydées).

B1435 — Relais d’essuie-glaces ou volet de clim

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Mercury : Interprétation la plus courante : circuit ouvert de la bobine du relais d’essuie-glaces hi/low. Vérifiez aussi les traces d’humidité dans la boîte à fusibles/relais.

B1451 — Défaut circuit carrosserie/instruments

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Mercury : Le libellé le plus courant vise le circuit « wiper wash/delay switch » (commande essuie-glaces/lavage/temporisation) en circuit ouvert.

B1453 — Contacteur serrure hayon/coffre

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Mercury : Sur Mercury, la cause la plus courante reste la serrure/contacteur lui-même, puis le faisceau au niveau des charnières.

B1461 — Sortie audio/LED en court-circuit

Carrosserie - Instruments Faible

Spécificité Mercury : Associé à l’anneau lumineux de la prise de charge (segment 1) sur les modèles concernés : un segment de LED reste éteint à cause d’un souci de module LED, de connectique ou d’infiltration.

B1462 — Défaut audio/capteur humidité/LED

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Mercury : Libellé courant : « Charge Port Light Ring LED Segment 2 ». Vérifiez d’abord la connectique côté trappe de charge (humidité) et l’état du faisceau dans l’aile.

B1468 — Sortie haut-parleur ou verrouillage

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Mercury : B1468 est plutôt lié à « Latch Relay Output Circuit Short To Battery ». Cherchez un fil pincé ou dénudé qui touche le +12 V autour du hayon/coffre, puis contrôlez le relais et le moteur de verrou…

B1472 — Défaut électrique phares/audio/clim

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Mercury : Interprétation orientée phares comme chez Ford. Un fil pincé ou une masse parasite dans le faisceau d’éclairage peut faire sauter un fusible ou rendre l’éclairage capricieux.

B1484 — Info pédale de frein absente

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Mercury : Interprétation identique : circuit d’entrée pédale de frein ouvert. Les faux contacts au connecteur du contacteur et les fils abîmés près de la pédale reviennent souvent.

B1485 — Info pédale frein ou airbag passager

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Mercury : Même interprétation que Ford : court-circuit vers la batterie sur l’entrée pédale de frein. Vérifier d’abord la connectique et les fils près du pédalier (zone qui travaille et s’abîme).

B1486 — Signal pédale frein à la masse / SRS

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Mercury : Même famille de panne : signal de pédale de frein parasité par une mise à la masse. Vérifiez d’abord le contacteur et l’état des connecteurs (broches oxydées ou repoussées).

B1508 — Commande d’éclairage en défaut

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Mercury : Correspond généralement à un circuit d’appel de phares (Flash To Pass) ouvert. À vérifier en priorité : commodo, connecteurs de colonne, continuité du fil entre commodo et module/boîtier.

B1509 — Court-circuit +12 V flash d’appel phares

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Mercury : Sur Mercury, B1509 est aussi lié au « flash-to-pass » en court-circuit au +. Vérifiez en priorité le commutateur de phares/commodo et l’état du faisceau près de la colonne, zone sujette aux…

B1510 — Court-circuit masse appel de phares

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Mercury : Sur Mercury, ce code vise aussi l’appel de phares en court-circuit à la masse. Le remplacement du commodo est fréquent si le test au levier montre un fonctionnement intermittent, surtout quand on…