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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Nissan

360 codes défaut documentés avec des spécificités Nissan, dont 206 codes spécifiques constructeur.

Actualités Nissan
Tri : code

P0447 — Circuit ouvert ventilation EVAP

Émissions Faible

Spécificité Nissan : Le faisceau arrière et la connectique côté canister sont souvent en cause (frottements, corrosion). Une électrovanne de ventilation grippée ou bobine coupée revient aussi régulièrement.

P0488 — Commande volet EGR défaillante

Émissions Moyen

Spécificité Nissan : Dans le manuel d'atelier Nissan du M9R, P0488 (« fonctionnement de la vanne de dosage EGR ») est enregistré quand le calculateur détecte la vanne EGR bloquée fermée ou bloquée ouverte, ou quand…

P0524 — Pression d’huile moteur trop basse

Vitesse et ralenti Critique

Spécificité Nissan : Le défaut est fréquemment interprété comme une pression d’huile trop basse. Si le voyant apparaît surtout à chaud au ralenti, la mesure au manomètre reste l’étape qui tranche entre capteur et…

P0555 — Circuit capteur pression servo-frein

Vitesse et ralenti Élevé

Spécificité Nissan : Sur plusieurs Nissan, le capteur est monté sur ou près du servo-frein : une prise mal verrouillée après une intervention (batterie, filtre à air, tablier) arrive plus souvent qu’on ne le croit.

P0615 — Circuit relais de démarreur défaillant

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Nissan : Le terme “start signal circuit” vise souvent la chaîne bouton/Neiman → relais → ECU. Un connecteur fatigué ou un relais de démarreur capricieux donne typiquement un démarrage une fois sur plusieurs.

P0616 — Tension basse relais de démarreur

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Nissan : Le relais de démarreur et son faisceau près du boîtier fusibles compartiment moteur sont à surveiller (oxydation, faux contact).

P0617 — Tension élevée relais de démarreur

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Nissan : Le circuit de relais de démarreur peut être sensible à l’oxydation des connecteurs près de la batterie et aux fils abîmés dans le compartiment moteur.

P0627 — Commande pompe à carburant en panne

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Nissan : Sur le Nissan Qashqai (J11) à moteur Renault 1.5 dCi K9K ou 1.6 dCi R9M, le manuel d'atelier Nissan affiche P0627 « LOW PRES PMP REL CIRC » : il vise le relais de la pompe basse pression, la pompe…

P0643 — Tension de référence 5 V trop élevée

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Nissan : Le libellé est souvent rapproché d’un « sensor power supply circuit short ». La méthode qui marche bien en atelier : isoler en débranchant les capteurs un par un pour retrouver celui qui met la ligne…

P0650 — Circuit voyant moteur (MIL) défaillant

Calculateur (ECU) Faible

Spécificité Nissan : Le problème vient souvent d’un faux contact (connecteurs/oxydation) plutôt que du calculateur. Un contrôle des broches côté ECM et derrière le compteur règle fréquemment le cas.

P0705 — Capteur PRNDL/position de boîte défaillant

Transmission Élevé

Spécificité Nissan : Sur Nissan/Infiniti, le défaut est fréquemment lié au contacteur Park/Neutral. Un démarrage possible en N mais pas en P est un signe typique, avec parfois un faux contact dans le connecteur exposé.

P0717 — Capteur vitesse d’entrée sans signal

Transmission Élevé

Spécificité Nissan : Le libellé « Turbine Revolution Sensor » revient souvent. Sur certaines boîtes, le faisceau proche de la boîte souffre de la chaleur et des vibrations : inspectez d’abord la gaine et les clips de…

P0745 — Électrovanne pression boîte auto HS

Transmission Élevé

Spécificité Nissan : Sur plusieurs boîtes auto, le libellé correspond au « line pressure solenoid ». Un connecteur de boîte gras (huile qui remonte dans la prise) ou un faisceau fatigué près du carter peut suffire à…

P0770 — Solénoïde E de boîte auto défaillant

Transmission Moyen

Spécificité Nissan : Libellé « Shift Solenoid Valve E Malfunction ». Sur certaines transmissions, la prise de boîte exposée (humidité/oxydation) peut suffire à déclencher le défaut avant même une panne franche du…

P0775 — Électrovanne pression B boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Nissan : Sur boîtes automatiques à gestion électronique, un connecteur de boîte contaminé (huile, oxydation) peut suffire à déclencher le défaut.

P0797 — Électrovanne pression C bloquée

Transmission Élevé

Spécificité Nissan : Sur les modèles à boîte automatique classique, un solénoïde peut se remplacer avec dépose du carter et du bloc hydraulique.

P0825 — Contacteur push-pull levier vitesses

Transmission Moyen

Spécificité Nissan : Sur plusieurs Nissan, l’intitulé remonte comme « Lever Switch Circuit ». Les pannes intermittentes viennent souvent d’un connecteur au niveau de la console/levier (oxydation, mauvais verrouillage) ou…

P0826 — Circuit bouton +/– boîte auto

Transmission Moyen

Spécificité Nissan : Le libellé est souvent « Manual Mode Switch Circuit ». La panne se situe fréquemment au niveau du levier (contacteur intégré) ou du faisceau de console, avec des faux contacts intermittents.

P0848 — Signal trop élevé pression boîte B

Transmission Élevé

Spécificité Nissan : Le défaut vise le circuit « B » de pression de boîte. Avant d’incriminer la transmission, un contrôle sérieux du faisceau et des masses autour de la boîte évite des remplacements coûteux.

P0868 — Pression d’huile de boîte auto faible

Transmission Élevé

Spécificité Nissan : Souvent affiché “Secondary Pressure Down”. Sur certaines transmissions, un capteur de pression capricieux ou un connecteur oxydé près de la boîte peut suffire à déclencher le défaut, surtout à chaud.