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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Nissan

360 codes défaut documentés avec des spécificités Nissan, dont 206 codes spécifiques constructeur.

Actualités Nissan
Tri : code

P0180 — Capteur température carburant circuit A

Carburant et air Moyen

Spécificité Nissan : Dans le manuel d'atelier Nissan du 1.5 dCi K9K (Qashqai J11), P0180 « circuit capteur de température carburant » regroupe six sous-défauts : tension trop basse, tension trop haute, incohérence du…

P0181 — Température carburant incohérente

Carburant et air Moyen

Spécificité Nissan : Les pannes intermittentes sont courantes quand le faisceau a été manipulé (intervention précédente) ou quand de l’humidité s’installe dans le connecteur.

P0183 — Tension élevée capteur température carburant

Carburant et air Moyen

Spécificité Nissan : Le problème est fréquemment lié à un faux contact au connecteur (broche écartée) plutôt qu’à un calculateur. Un contrôle des broches et de la tension de référence règle pas mal de cas.

P0200 — Circuit d’injecteur défaillant

Carburant et air Élevé

Spécificité Nissan : Sur le 1.5 dCi K9K, la documentation d'atelier Nissan de ce moteur (Qashqai J11) classe P0200 en « circuit de commande des injecteurs » (sous-défaut « valeurs hors tolérances ») : le calculateur…

P0225 — Capteur position accélérateur circuit C

Carburant et air Élevé

Spécificité Nissan : Sur le 1.5 dCi K9K à injection Delphi DCM 1.2 (Clio III, Mégane II, Scénic II, Modus, Twingo II, Kangoo II ; Logan et Sandero chez Dacia), P0225 correspond au défaut Renault DF008 « circuit…

P0226 — Capteur papillon incohérent (voie C)

Carburant et air Élevé

Spécificité Nissan : Sur le 1.5 dCi K9K et le 1.6 dCi R9M, P0226 ne vise pas un capteur de papillon : le manuel d'atelier Nissan de ces moteurs l'intitule « positions pédale de frein / accélérateur », avec quatre…

P0227 — Tension basse capteur accélérateur C

Carburant et air Élevé

Spécificité Nissan : Sur certains Nissan/Infiniti, l’intitulé renvoie au « throttle position sensor 2 » : vérifiez en priorité le connecteur et le faisceau côté boîtier papillon, exposés à la chaleur.

P0228 — Signal TPS/APP trop élevé (voie C)

Carburant et air Élevé

Spécificité Nissan : Le libellé peut viser le « throttle position sensor 2 » (parfois associé au banc 2 selon moteur). Vérifiez bien les connecteurs côté boîtier papillon, l’oxydation y est un grand classique.

P0272 — Contribution cylindre 4 faible

Carburant et air Moyen

Spécificité Nissan : Sur le 1.5 dCi K9K, la documentation d'atelier Nissan de ce moteur (Qashqai J11) classe P0272 en « calibration d'injection du cylindre n°4 » : la valeur de correction de l'injecteur n°4 est…

P0325 — Circuit capteur de cliquetis banc 1

Allumage Moyen

Spécificité Nissan : Selon les V6, l’accès peut être pénible et le faisceau peut cuire au fond du V. Quand le capteur est remplacé, on inspecte systématiquement la gaine et les points de frottement.

P0403 — Commande vanne EGR en défaut

Émissions Moyen

Spécificité Nissan : La désignation peut viser une « EGR volume control valve » (électrovanne de débit). Les pannes de connectique et de solénoïde sont fréquentes, avant même la vanne EGR elle-même.

P0406 — Signal trop élevé capteur vanne EGR

Émissions Moyen

Spécificité Nissan : Selon motorisation, l’intitulé peut viser un capteur de température EGR (signal trop élevé). Vérifiez le capteur concerné dans les données valise, sinon on part facilement sur la mauvaise pièce.

P0409 — Circuit capteur vanne EGR défaillant

Émissions Moyen

Spécificité Nissan : Sur plusieurs diesels Nissan, ce défaut est souvent lié à l’électrovanne de contrôle EGR (volume control) et à son connecteur placé dans une zone chaude.

P0439 — Chauffage catalyseur banc 2 en panne

Émissions Moyen

Spécificité Nissan : Le défaut peut remonter après une intervention sur la ligne (démontage/pose) quand un connecteur est mal verrouillé ou une patte de faisceau manque, laissant le câble toucher l’échappement.

P0443 — Circuit électrovanne purge EVAP

Émissions Faible

Spécificité Nissan : La « canister purge volume control solenoid valve » peut déclencher ce défaut à cause d’un connecteur oxydé ou d’un faisceau tiré près du canister.

P0444 — Circuit ouvert électrovanne purge EVAP

Émissions Faible

Spécificité Nissan : La dénomination “canister purge volume control solenoid valve” revient souvent. Le défaut correspond fréquemment à un circuit ouvert lié à un faux contact au connecteur ou à une bobine d’électrovanne…

P0445 — Court-circuit électrovanne purge EVAP

Émissions Moyen

Spécificité Nissan : La “canister purge volume control solenoid valve” est souvent facile d’accès, mais le diagnostic se joue sur l’état des broches et du faisceau.