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L’ADAC relève un défaut du freinage automatique d’urgence

L’ADAC a testé le freinage automatique d’urgence de six véhicules de nuit. Certains vêtements réfléchissants ont entraîné des réactions trop tardives face aux mannequins. L’organisme réclame des corrections logicielles, tout en recommandant aux piétons de conserver leurs tenues haute visibilité.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Dodge

590 codes défaut documentés avec des spécificités Dodge, dont 164 codes spécifiques constructeur.

Actualités Dodge
Tri : code

P0941 — Signal capteur temp. huile boîte perdu

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Sur certains modèles, le souci vient plus souvent du faisceau/du connecteur au niveau de la boîte (chaleur, vibrations, huile) que du capteur lui-même.

P0943 — Pression d’huile de boîte instable

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs boîtes automatiques Dodge/Chrysler, ce défaut est souvent lié à une instabilité de pression (niveau/filtre) ou à un souci de commande hydraulique (solénoïde/capteur).

P0944 — Pression d’huile de boîte insuffisante

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Le libellé courant est une perte d’amorçage de la pompe hydraulique. Un niveau bas, de l’air dans le circuit ou une restriction (filtre) sont les premières pistes avant d’accuser la pompe.

P0945 — Circuit relais pompe hydraulique ouvert

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur certains modèles Dodge, ce défaut est fréquemment libellé “Hydraulic Pump Relay Circuit/Open” et s’accompagne de passages de rapports erratiques.

P0947 — Tension basse relais pompe hydraulique

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs Dodge, ce défaut est souvent lié au circuit du relais de pompe hydraulique : relais fatigué, connecteur oxydé ou faisceau abîmé.

P0948 — Tension élevée relais pompe hydraulique

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Ce défaut est souvent libellé « Hydraulic Pump Relay Circuit High » sur Dodge. Les causes classiques restent le relais, un souci de faisceau/prise, ou une tension de charge instable qui perturbe la…

P0949 — Apprentissage AutoStick boîte incomplet

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Sur les modèles Dodge équipés d’AutoStick, ce défaut pointe très souvent vers la commande manuelle au levier et sa connectique (faux contact, broches oxydées).

P0951 — Commande manuelle boîte auto hors plage

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Sur les modèles équipés d’Autostick, ce défaut est souvent lié au contacteur de commande manuelle dans le levier ou à un souci de connectique sous la console centrale.

P0956 — Mode manuel boîte auto défaillant

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Sur les modèles équipés de l’Autostick, la panne vient fréquemment du contacteur dans le levier ou d’un problème de faisceau/connexion autour de la console.

P0957 — Signal faible commande manuelle boîte auto

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Le code est souvent rencontré sur les boîtes avec fonction Autostick. La panne la plus courante reste la commande au levier et son faisceau dans la console centrale (faux contact/oxydation), avant…

P0959 — Signal intermittent mode manuel boîte auto

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Sur les modèles équipés d’Autostick, la panne vient souvent de la commande au levier et de son faisceau dans la console (mouvements répétés, connecteur qui prend du jeu).

P0964 — Électrovanne pression B, circuit ouvert

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Chez Dodge, l’appellation « solénoïde de pression B » renvoie souvent à un solénoïde intégré à un ensemble (pack) d’électrovannes selon la boîte.

P0965 — Électrovanne pression B boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : L’intitulé « solénoïde B » renvoie à la commande de pression ; un contrôle des alimentations (fusible/relai) et de la continuité du circuit est à faire avant de remplacer des pièces.

P0966 — Électrovanne pression B tension basse

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Libellé en général « Pressure Control Solenoid B ». Les soucis de faisceau et de connectique restent les plus rentables à traiter en premier, avant de partir sur un remplacement de solénoïde ou une…

P0968 — Circuit ouvert électrovanne pression C

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Chez Dodge, l’intitulé renvoie généralement à l’électrovanne de pression “C”. Les problèmes de connectique (broches oxydées/repoussées) et les défauts internes du bloc solénoïdes reviennent souvent…

P0975 — Électrovanne de passage B défaillante

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs boîtes auto Dodge/Chrysler, ce défaut est souvent lié au faisceau/au connecteur côté boîte (huile dans la prise, oxydation) ou à une électrovanne de commande qui fatigue.

P0976 — Électrovanne B, tension trop basse

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur certains modèles Dodge, une chute de tension sur la commande peut venir d’un souci de faisceau ou d’alimentation (fusible/masse).