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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Jeep

413 codes défaut documentés avec des spécificités Jeep, dont 164 codes spécifiques constructeur.

Actualités Jeep
Tri : code

P0756 — Électrovanne B bloquée, boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Jeep : Sur les transmissions de type AW4, le faisceau externe et la connectique côté boîte sont des points à surveiller, surtout après roulage tout-terrain (boue/eau).

P0762 — Solénoïde C bloqué, boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Jeep : Le défaut est souvent décrit comme un souci de passage 3-4. Quand l’huile est vieille, le bloc hydraulique peut coller et donner des passages durs avant même une panne franche de solénoïde.

P0763 — Électrovanne C de boîte auto en défaut

Transmission Élevé

Spécificité Jeep : Le libellé est souvent associé au passage 3-4. Quand la boîte se met en mode dégradé avec passages durs, le faisceau et le bloc de solénoïdes (pack) sont des suspects classiques avant d’incriminer la…

P0770 — Solénoïde E de boîte auto défaillant

Transmission Moyen

Spécificité Jeep : Souvent libellé « 4C Solenoid Circuit ». Sur ces boîtes, un souci de connectique ou de faisceau côté boîte revient régulièrement, et une huile fatiguée accentue vite les à-coups et le refus du…

P0792 — Signal capteur vitesse arbre intermédiaire

Transmission Élevé

Spécificité Jeep : Sur plusieurs boîtes automatiques du groupe, les soucis de faisceau proche de la transmission (frottement, écrasement) et l’état de l’huile jouent beaucoup sur les défauts de vitesse.

P0807 — Tension basse capteur pédale d’embrayage

Transmission Moyen

Spécificité Jeep : Le faisceau sous la planche de bord peut être malmené (pieds, tapis, interventions). Une broche repoussée dans le connecteur du capteur d’embrayage est un grand classique avant de remplacer la pièce.

P0808 — Tension trop élevée capteur embrayage

Transmission Moyen

Spécificité Jeep : Le capteur d’embrayage sert fréquemment d’autorisation de démarrage. Quand le signal reste « haut », le symptôme typique est le non-démarrage sans vraie panne batterie/démarreur.

P0812 — Signal marche arrière incohérent

Transmission Moyen

Spécificité Jeep : Fréquent sur faux contact de faisceau ou contacteur, avec apparition intermittente. Bien inspecter les prises côté boîte avant de viser un calculateur.

P0813 — Circuit marche arrière défaillant

Transmission Moyen

Spécificité Jeep : Sur ces marques, le problème vient fréquemment du contacteur (ou du capteur de position de gamme selon boîte) et surtout de connecteurs exposés sous caisse.

P0830 — Contacteur pédale d’embrayage défaillant

Transmission Moyen

Spécificité Jeep : Le défaut se manifeste fréquemment par un « no crank » (pas de lancement démarreur). À contrôler en priorité : prise du contacteur et faisceau qui travaille avec les mouvements de pédale.

P0837 — Signal commande 4x4 incohérent

Transmission Moyen

Spécificité Jeep : Sur beaucoup de modèles 4x4 avec commande électrique, les soucis viennent souvent des connecteurs exposés (humidité, boue) ou d’un faisceau qui travaille près de la boîte de transfert.

P0838 — Tension basse sélecteur 4x4 (4WD)

Transmission Moyen

Spécificité Jeep : Sur les modèles avec sélecteur 4WD en console, les faux contacts de connecteur et l’oxydation arrivent plus souvent qu’on ne le croit.