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GP de Malaisie MotoGP : les horaires, Marquez défend dix points

Marc Marquez aborde le GP de Malaisie avec dix points d’avance sur Jorge Martin, dont la participation dépend de son évaluation médicale après une fracture au poignet droit. Marco Bezzecchi reste en course pour le titre. Retrouvez les enjeux et le programme de Sepang, du 30 octobre au 1er novembre.

Par La rédaction5 min

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Codes défaut Kia

218 codes défaut documentés avec des spécificités Kia, dont 118 codes spécifiques constructeur.

Actualités Kia
Tri : code

B1102 — Tension batterie trop faible, causes

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Kia : Sur Kia, ce défaut est fréquemment lié à une chute de tension détectée par le système d’airbag. Les faux contacts (connecteurs, masses) sont à traiter avant d’envisager le remplacement du module.

B1214 — Prétensionneur ceinture passager en défaut

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Kia : Même lecture que Hyundai : défaut capteur arrière gauche. Les pannes les plus vues sont une prise oxydée ou un faisceau endommagé près du passage de roue/pare-chocs.

B1215 — Capteur radar recul ou module multimédia

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Kia : Même logique que Hyundai : capteur arrière centre gauche en défaut. Commencez par le nettoyage et le contrôle du connecteur, puis suspectez le capteur si le défaut revient rapidement.

B1216 — Siège chauffant ou capteur arrière en défaut

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Kia : Même logique que Hyundai : capteur « rear center right » en défaut. Commencez par le nettoyage et le contrôle du connecteur, puis testez le faisceau (coupure/court-circuit) avant de remplacer le…

B1217 — Circuit ouvert siège chauffant gauche LO

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Kia : Même cas que Hyundai : capteur arrière droit (souvent stationnement) sale ou HS, ou faisceau ouvert/court-circuité. Vérifiez aussi l’alignement du capteur dans son support après un accrochage.

B1322 — Capteur présence passager ou porte

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Kia : Sur Kia, même logique : défaut OCS passager en priorité. Les pannes intermittentes viennent souvent d’un mauvais contact sous le siège ou d’un faisceau abîmé par les glissières ; le remplacement du…

B1328 — Surtension ou circuit porte passager

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Kia : Même logique que Hyundai : capteur d’impact avant gauche en défaut. Après un accrochage ou une infiltration d’eau, le connecteur et la fixation du capteur sont à inspecter en priorité.

B1330 — Alimentation module, causes et solutions

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Kia : Sur Kia, même interprétation que Hyundai : capteur d’impact avant gauche non reconnu (« wrong ID »). Vérifiez la référence du capteur, le branchement et l’état des broches avant remplacement.

B1333 — Capteur carrosserie/instruments défaillant

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Kia : Même logique que Hyundai : défaut capteur de choc avant passager. Vérifiez connecteur, oxydation et faisceau après un choc ou une réparation de pare-chocs, puis validez au diagnostic SRS.

B1334 — Faux contact capteur porte/coffre

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Kia : Même logique que Hyundai : défaut de communication avec le capteur d’impact avant côté passager. Un connecteur mal verrouillé ou une broche abîmée suffit à allumer le voyant airbag.

B1335 — Capteur choc airbag ou porte AR droite

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Kia : Sur Kia, même logique : capteur de choc avant droit “Wrong ID” en priorité. À vérifier en premier : connecteurs et broches (souvent après choc, pare-chocs déposé, ou infiltration d’eau), puis…

B1346 — Circuit airbag conducteur en défaut

Carrosserie - Instruments Critique

Spécificité Kia : Sur Kia, le défaut pointe aussi le premier étage de l’airbag conducteur (résistance haute). Les problèmes de connectique et de faisceau sont les plus courants avant de condamner l’airbag lui-même.

B1348 — Court-circuit airbag conducteur

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Kia : Généralement « driver-side air bag module first stage short to ground ». Un faux contact ou un fil pincé dans la zone colonne/volant est à vérifier en priorité.

B1351 — Circuit airbag passager ouvert

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Kia : Même lecture que Hyundai sur beaucoup de modèles : circuit du 1er étage d’airbag passager en circuit ouvert.

B1352 — Clé au contact ou airbag passager

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Kia : Même interprétation que Hyundai sur de nombreux modèles : résistance trop basse sur l’étage 1 de l’airbag passager, avec une piste fréquente sur les connecteurs et le faisceau sous siège.

B1353 — Résistance airbag passager trop élevée

Carrosserie - Instruments Critique

Spécificité Kia : Même interprétation que Hyundai : étage 1 de l’airbag passager avec résistance trop élevée. Les broches repoussées et l’oxydation dans les connecteurs SRS sont des causes fréquentes.

B1354 — Court-circuit masse airbag passager

Carrosserie - Instruments Critique

Spécificité Kia : Même libellé fréquent que Hyundai : étage 1 de l’airbag passager en court-circuit à la masse. Avant remplacement du coussin, vérifier soigneusement connecteurs, broches et traces d’humidité/oxydation.

B1355 — Court-circuit + airbag passager avant

Carrosserie - Instruments Critique

Spécificité Kia : Même logique que Hyundai : « first stage short to battery » côté passager. Les contrôles portent d’abord sur le faisceau et la qualité de connexion, avant d’envisager un airbag défectueux.

B1361 — Résistance élevée prétensionneur ceinture

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Kia : Même logique que Hyundai : prétensionneur conducteur et connectique sous siège en priorité. Si le défaut revient après manipulation du siège, le faisceau est un bon suspect.

B1363 — Court-circuit masse prétensionneur

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Kia : Sur KIA, même logique : court-circuit à la masse sur le prétensionneur avant conducteur. Les causes les plus courantes restent un faisceau abîmé sous le siège ou une connexion oxydée/qui prend du jeu.