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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Jeep

413 codes défaut documentés avec des spécificités Jeep, dont 164 codes spécifiques constructeur.

Actualités Jeep
Tri : code

P0702 — Défaut électrique de boîte automatique

Transmission Élevé

Spécificité Jeep : Sur ces marques, P0702 est souvent lié au TCM et à son alimentation. Un connecteur oxydé, une masse moyenne ou une mise à jour logicielle manquante peut suffire à déclencher le mode dégradé.

P0742 — TCC collé, convertisseur verrouillé

Transmission Élevé

Spécificité Jeep : Sur plusieurs boîtes automatiques du groupe, un solénoïde TCC capricieux et une huile dégradée donnent vite des à-coups à vitesse stabilisée.

P0752 — Électrovanne A bloquée activée

Transmission Élevé

Spécificité Jeep : Sur plusieurs boîtes de ces marques, l’intitulé renvoie souvent à une électrovanne liée aux passages 1-2 ou 4-5 selon la transmission.

P0756 — Électrovanne B bloquée, boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Jeep : Sur les transmissions de type AW4, le faisceau externe et la connectique côté boîte sont des points à surveiller, surtout après roulage tout-terrain (boue/eau).

P0762 — Solénoïde C bloqué, boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Jeep : Le défaut est souvent décrit comme un souci de passage 3-4. Quand l’huile est vieille, le bloc hydraulique peut coller et donner des passages durs avant même une panne franche de solénoïde.

P0763 — Électrovanne C de boîte auto en défaut

Transmission Élevé

Spécificité Jeep : Le libellé est souvent associé au passage 3-4. Quand la boîte se met en mode dégradé avec passages durs, le faisceau et le bloc de solénoïdes (pack) sont des suspects classiques avant d’incriminer la…

P0792 — Signal capteur vitesse arbre intermédiaire

Transmission Élevé

Spécificité Jeep : Sur plusieurs boîtes automatiques du groupe, les soucis de faisceau proche de la transmission (frottement, écrasement) et l’état de l’huile jouent beaucoup sur les défauts de vitesse.

P0846 — Capteur pression d’huile boîte B hors plage

Transmission Élevé

Spécificité Jeep : Souvent lié au pressostat 2-4 / 2C et à son circuit. Un niveau d’huile incorrect ou une huile dégradée peut aussi déclencher le défaut, surtout si les passages de rapports deviennent irréguliers.

P0849 — Signal instable capteur pression boîte B

Transmission Élevé

Spécificité Jeep : Sur plusieurs boîtes automatiques du groupe, le capteur de pression peut être intégré au bloc hydraulique (solenoid pack) selon la génération : la facture grimpe vite si l’ensemble est vendu complet.

P0868 — Pression d’huile de boîte auto faible

Transmission Élevé

Spécificité Jeep : Libellé souvent vu comme “Line Pressure Low”. Sur ces boîtes, un niveau d’ATF bas (fuite) ou un souci de solénoïde de régulation de pression revient régulièrement, avec des passages de rapports durs…

P0871 — Pression d’huile boîte incohérente

Transmission Élevé

Spécificité Jeep : Souvent libellé « OD Pressure Switch Rationality ». Le problème vient fréquemment du switch de pression d’overdrive ou d’un souci de faisceau/connexion sur le bloc solénoïdes ; un niveau d’huile…