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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Kia

218 codes défaut documentés avec des spécificités Kia, dont 118 codes spécifiques constructeur.

Actualités Kia
Tri : code

B1364 — Court-circuit + prétensionneur conducteur

Carrosserie - Instruments Critique

Spécificité Kia : Sur Kia, la désignation est la même : prétensionneur avant conducteur, court-circuit au +. Un faisceau pincé ou une connexion fatiguée sous siège explique une bonne partie des retours atelier.

B1369 — Circuit Ignition 0 ou prétensionneur SRS

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Kia : Sur Kia, même logique que Hyundai : court-circuit à la masse du prétensionneur de ceinture avant passager. Inspectez d’abord le faisceau sous siège et l’état des broches avant de remplacer la pièce.

B1382 — Bouton reset entretien au + batterie

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Kia : Comme Hyundai, le code peut viser l’airbag passager (résistance trop élevée). Un faux contact sous le siège passager ou une connectique oxydée après déplacement du siège est une piste fréquente.

B1383 — Résistance airbag passager trop basse

Carrosserie - Instruments Critique

Spécificité Kia : Sur Kia, même logique : résistance trop basse sur le circuit d’airbag passager. Les pannes les plus vues viennent d’un court-circuit ou d’un connecteur sous siège mal verrouillé/abîmé ; le diagnostic…

B1384 — Court-circuit airbag passager

Carrosserie - Instruments Critique

Spécificité Kia : Sur Kia, l’intitulé est identique : circuit de résistance d’airbag passager avant en court-circuit à la masse.

B1385 — Circuit START ou airbag passager

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Kia : Sur Kia, même interprétation que Hyundai : circuit d’airbag passager avec court-circuit vers le +12 V. Un connecteur mal verrouillé ou un faisceau pincé sous le siège est un grand classique.

B1400 — Alimentation module Supply Circuit 2

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Kia : Même libellé “SIS Front-Driver Defect”. Priorité aux connecteurs (pins repoussés/oxydés) et à la tension batterie, surtout si le défaut apparaît au démarrage.

B1403 — Commande montée vitre ou SIS défaillant

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Kia : Code associé à un défaut SIS passager avant. Contrôle prioritaire des connecteurs/faisceaux côté passager (souvent sous siège) et recherche de broches repoussées ou oxydées.

B1449 — Communication OCS ou park essuie-glaces

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Kia : Sur Kia, même logique : défaut de communication OCS côté siège passager. Les pannes intermittentes viennent souvent d’un faux contact sous siège ou d’un faisceau pincé après déplacement du siège.

B1473 — Défaut audio, airbag rideau ou clim

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Kia : Même interprétation que Hyundai : résistance trop élevée sur l’airbag rideau conducteur. Un connecteur mal verrouillé ou une broche fatiguée peut suffire à allumer le voyant.

B1474 — Poignée de porte, airbag ou audio

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Kia : Même interprétation que Hyundai : airbag rideau conducteur, résistance trop faible. Un faux contact au connecteur (siège/pied milieu/toit selon modèle) est une cause fréquente.

B1475 — Relais accessoires ou circuit audio en défaut

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Kia : Même logique que Hyundai : airbag rideau conducteur, circuit en court-circuit à la masse. Un connecteur mal verrouillé ou oxydé après intervention intérieure peut suffire à déclencher le défaut.

B1476 — Anomalie électrique carrosserie

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Kia : Même interprétation que Hyundai : airbag rideau conducteur en court-circuit vers la batterie. Un fil blessé ou un connecteur mal verrouillé dans un montant peut déclencher le voyant.

B1477 — Circuit ouvert carrosserie/instruments

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Kia : Souvent interprété comme « Passenger Curtain Airbag Resistance Too High ». Contrôlez les connecteurs SRS côté passager (sans bricoler contact mis) et cherchez une prise mal verrouillée ou oxydée…